●後懸吊雙A臂配置
●搭載1.6升直列三缸渦輪汽油引擎
●性能版追加Torsen差速器

一如先前我們報導，GR Yaris搭載的是1.6升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配6速手排變速箱，最大出力為272hp/37.7kgm，並為四驅設定，0～100km/h可於5.5秒完成，極速為230km/h。以TNGA平台打造的新車，也由於四驅配置，後懸吊和一般版本的扭力樑不同，採用雙A臂配置。

此外，提供有Normal、Sport、Track三種駕駛模式，在各模式下，扭力會以不同比例分配至前後軸，Normal模式為前後60：40，Sport模式為30：70，Track模式則為50：50。RZ High-performance First Edition則於前後軸再追加Torsen機械式限滑差速器。

GR Yaris為三門設定，包含降低的車高、寬體套件、放大且的前氣壩、犀利的前下擾流、俐落的側裙，更大的車頂擾流尾翼、專屬鋁圈，以及無窗框車門等設計，在在演繹其性能身分。

原廠表示，為實現新車的性能化極致，他們十分重視空力套件、馬力重量比和輕量化這三個要素，因此GR Yaris使用了大量如碳纖維、鋁等材料打造，車重為1280kg，馬力重量比為4.9。

原廠為其配置的是18吋亮黑塗裝鋁圈，以及尺碼為225/40R18的Dunlop SP Sport Maxx 050配胎，RZ High-performance First Edition的鍛造鋁圈式樣更具張力（如圖），配胎也升級至Michelin Pilot Sport 4S，並擁有前四活塞紅色卡鉗、前356mm、後297mm之碟盤。

車室與新世代Yaris無太大差異，但藉由專屬金屬踏板、運動化座椅，呼應外觀更加競技化之設定，儀錶、方向盤、中央鞍座等多處的GR徽飾更顯其身分。

RZ High-performance First Edition更配置賽車化座椅，並可選配紅車縫線妝點出更濃郁的性能味。

在日本，GR Yaris RZ First Edition開出3960000日圓之預售價（台幣約108.6萬）RZ High-performance First Edition則預售4560000日圓（台幣約125萬）。