●Golf銷售量下跌21%
●純電及油電車型銷售提升
●歐洲整體市場銷售下滑

一直以來在歐洲市場的銷售龍頭寶座都是由VW Golf給拿下，就像是我們台灣的Toyota Altis一樣有著不敗的地位，雖然台灣今年度似乎會由休旅車RAV4搶下冠軍頭銜，但那是因為台灣有太多人轉向SUV的懷抱，在歐洲依然是中小型車輛領先的地區，Golf竟然輸給了Renault Clio，不過只小輸不到200輛。

在歐洲市場方面排名第一的品牌依舊是由VW給拿下，11.8萬的成績領先第二名的Peugeot 7.6萬輛，第三名的就是Renault的7.3萬輛，看來歐洲人真的很愛購買歐洲品牌的車款，另一方面觀察車型排行的話，前10名完全沒有SUV的身影，看來歐洲人比較沒有那麼重的休旅情節。

不過這次Clio有點勝之不武，因為Golf才剛進行了大改款，因此銷售時間較短的狀況下，僅有約2.4輛的銷售量，對比去年同月份來說可是下跌了21%之多，而Clio也下跌了4%，整體歐洲市場與去年相比也下跌了7%之多，這是自2015年來最慘的一年，這一切可能都是因為歐洲複雜的法規制度。

JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz表示：「由於複雜的法規影響，新車的認證會更為困難，且對於經濟的壓力也在歐洲迅速惡化，這些因素都將對消費者的信心產生不足的影響，而且這還沒有加上新冠肺炎的因素，下個月的數據可能會更為惡化，對汽車產業造成相當大的衝擊。」

不過在銷售數字當中也可以看到電動車款的成長，這邊的電動車款指的是純電、以及油電車型，去年同期的銷售數量約為7.5萬輛，而今年成長到了13.5萬輛，占了整體市場當中的13%之多，汽油以及柴油車型則下降了4%以及3%。另外值得一提的是，在挪威市場當中，純電車款竟然佔了新車銷售的75%之多，可見他們對於環保的重視程度比一般國家都還要來的高非常多。