●381hp與462hp兩種輸出
●WLTP最大純電續航力47km
●行李廂容積較標準版縮水

奧迪替Q8 PHEV準備55/60 TFSI e quattro兩種動力編成，均以最大出力為340hp/45.9kgm的3.0升V6渦輪增壓引擎為基礎，搭配100kW永磁同步電動馬達，調校成381hp/61.2kgm與462hp/71.4kgm兩種輸出，由八速手自排變速箱負責驅策，0～100km/h的成績分別為5.8秒與5.4秒，極速則設在240km/h。

無論何種動力皆搭載17.8kWh的鋰離子電池組，在WLTP測試規範下，55與60車型的最大純電續航里程各自落在45km與47km。這個新款電池組比起2019年首次應用在Q7 TFSI e quattro的電量還多0.5kWh，重量減輕40kg，同時體積也縮小許多。

Q8 TFSI e quattro配置油電管理系統，提供自動（Auto）、保持（Hold）及充電（Charge）三種模式，當駕駛選擇「自動」時，系統便會依照導航路徑，提前預測路線並主動分配電量；若切到「保持」模式時，系統便會盡可能保持當前電量，以利在都會走走停停的路況時使用；至於「充電」模式則是加大煞車動能回收的力道。

Q8 TFSI e quattro提供家用與工業用電源插座，最大充電量可達7.4kW，約需2個小時內可將電池充飽，車主可透過myAudi手機應用程式來查詢剩餘電量與充電時間等資訊。另外也支援遠端遙控車輛，預先開啟空調、放向盤加熱、通風座椅等功能。

同樣的，Q8 TFSI e quattro提供多達7種駕駛模式可選，包含舒適（comfort）、效率（efficiency）、自動（auto）、動態（dynamic）、個人化（individual）、越野（offroad）以及頂規車型獨享、需搭配主動式氣壓懸吊的進階越野（allroad）等。

Q8 PHEV車型外觀與標準版幾乎無異，僅在車輛左後方新增一個充電孔，車尾銘牌TFSI之後也多了一個驗明正身的「e」。此次官方定裝照為Q8 60 TFSI e quattro，標配S line套件，並在水箱罩、前後保桿、車側飾條等處用上黑色烤漆點綴，足踏21吋鋁圈搭輪胎規格285/45R21。

車室內同樣標配S line套件，並以黑色內裝作鋪陳，12.3吋的數位儀錶、中控台上下10.1吋與8.6吋雙觸控螢幕，與最新一代MMI多媒體系統都沒有缺席。

由於電池藏身於後座底板下方，因此Q8 TFSI e quattro行李廂空間為505L，比起標準版的605L縮水不少，後排座椅全倒後容積也從1755L降至1625L。