●去年僅售出三千多輛
●今年上半年不到千輛
●休旅車表現相對亮眼

IS作為對抗BMW 3系列、M.Benz C-Class及Audi A4等歐系豪華運動房車的要角，Lexus好不容易在今年7月份端出睽違已久的「二度小改款」版本。然而由於IS車系在歐洲市場銷售狀況實在難以與「地主隊」抗衡，原廠決議在現行款庫存消化完畢後，便不再引進改款新車，成為繼GS全面停產後，第二款退出當地的房車。

根據Carsalesbase網站統計，2019年全年IS在歐洲僅售出3,282輛，比起2018年的5,413輛還下滑39%；對照3系列、C-Class及A4等皆賣破10萬輛的熱門程度，只能用慘澹形容。而累積至今年上半年，IS也只掛牌820輛，更較去年同期衰退多達53%。推測最大原因仍在於產品世代老舊，無法更上新世代對手的腳步，再加上休旅車風潮崛起，使得房車市場更是萎縮，種種因素都讓IS喪失吸引力。

反觀熱絡的休旅車級距，Lexus靠著UX、NX及RX三大台柱撐腰，雖說各自與同級歐系競品的銷量相比仍有一段落差，不過整體表現仍較房車陣線來得出色。特別是近期才在當地新增純電動力的小休旅UX，今年上半年累積銷量達7,437輛，比NX及RX都還要受歡迎，一肩扛起銷售重擔的責任。

雖捨棄歐洲市場，IS在北美地區仍保有不俗的銷售力道，小改款新車也在近期於當地發表。至於國內部分，Lexus已宣布小改款IS於即日起開始預售，僅導入IS 300h單一動力，並規劃三等級編成，預售價格自190萬元起，關於配備編成及上市日期請持續鎖定本站報導。