●線上購車平台首批車款
●8吋多媒體觸控螢幕
●能源局油耗24.7km/L

現代在台首款油電車型Ioniq Hybrid，以小改款之姿重回市場，雖然年初即宣告完售，但因為新車認證，遲了近一年才上市。新車編成維持單一車型，建議售價105.9萬，並提供電池8年不限里程保固，若透過CTB線上購車平台可享8萬優惠。

南陽實業也同步宣布啟動 CTB (Click to Buy) 線上購車系統，導入原廠在歐美業已推行的購車服務，主要是為了因應網路世代的消費習慣，而初期以新能源車家族為主，銷售陣容包含Ioniq Hybrid與Kona Hybrid。

Ioniq算是現代專為新能源打造的車款，具備Hybrid、PHEV 與EV三種規格，不過總代理南陽實業考量國內用車情形，初期僅引進Hybrid版本，小改款後也照舊，並與Kona Hybrid成為品牌在台唯二販售的油電車，不排除未來會再導入其他動力規格。

小改款的Ioniq hybrid維持大致輪廓，車頭方面更新了六角形水箱罩，同樣具備主動進氣調節功能，系統會根據引擎溫度自動調節進氣量，以達到節能與降低風阻效果，LED頭燈也修飾得更有稜角，並在左右氣壩導入兩條LED日行燈，車頭視覺感年輕許多。

車尾部分同樣沒有動太多刀，雙層式玻璃以及後保桿黑色烤漆算是一大特色，較明顯的更動算是尾燈造型，內部也改採LED燈條設計。

 四腳也換上全新扇葉式設計17吋鋁圈，輪胎規格搭配225/45R17米其林Primacy 3，主打寧靜、舒適取向。

內裝部分大致維持既有的格局，但7吋數位儀錶介面重新修改，原廠稱行車資訊將更清楚呈現，並會隨著駕駛模式做變換，此外空調介面也改成反應速度更快的電容式。不過值得一提的是改款前有的雙前座通風/加熱座椅已被移除。

原本崁入式多媒體系統也改為懸浮式設計，尺碼也從5吋加大至8吋，可支援 Android Auto、Apple Caplay、倒車顯影等功能，另外也配備手機無線充電裝置。 

小改款新車在動力方面並未調整，Hybrid車型維持1.6升四缸NA，引擎出力105hp/ 15.0kgm，電動馬達則為43.5hp/ 17.3kgm，綜效輸出141hp，搭配6速DCT雙離合器自手排變速箱，能源局油耗繳出24.7km/L的成績，優於改款前的23.1km/L。

Ioniq Hybrid標配雙重功能換檔撥片，提供Eco及Sport兩種模式，原廠表示Eco模式時下可調節電能回充力道，而Sport模式下則與傳統換檔撥片功能相當。

主動安全系統方面，Ioniq Hybrid將原有的SmartSense再補強，其SCC車距維持定速系統追加「Stop & Go」功能，使其可以實現全速域跟車，搭配首度導入的LFA車道維持輔助，進而達到Level 2半自動駕駛等級，另外像是DAW駕駛疲憊偵測、LVDA前車駛離提醒也是改款後追加配備。