●出力550hp/71.4kgm
●百公里加速少0.3秒
●內外小幅修改精進

Jaguar在今年9月先行發表小改款F-Pace，主要變動在於動力更替，因應節能趨勢改採MHEV輕油電渦輪引擎，及新增PHEV插電式油電複合動力。現在則輪到性能王牌F-Pace SVR以小改之姿回歸，不僅強化動力系統，底盤、轉向及煞車等也一併更新！

小改款後的F-Pace SVR骨子裡仍搭載同一具5.0升V8機械增壓引擎，最大馬力維持550hp，但最大扭力從69.4kgm上調至71.4kgm，且將八速手自排內的扭力轉換器升級成與XE SV Project 8相同部件，可負荷更強大的出力。原廠公布0～100km/h加速僅需4秒，較小改款前進步0.3秒，極速更高達286km/h。

雖說性能表現變得更加強悍，Jaguar特別強調小改款F-Pace SVR的碳排量從281g/km降低至275g/km，平均油耗也有所進步。儘管這些理當不會是高性能休旅車買家在意的重點，但對於Jaguar在增進動力的同時也能顧及耗能改善，仍是值得肯定。

除了帳面數據的調整，工程師另針對Dynamic模式進行優化工程，將油門反應變得更加靈敏，電子懸吊阻尼設定更為硬朗，並減輕方向盤輔助力道及強化排氣聲浪。同時，新的電子輔助轉向系統可帶來更犀利的轉向手感，回饋更直接，並增強Comfort及Dynamic模式之間的差異。

透過避震器襯套更新及電子懸吊重新調校，原廠表示小改款F-Pace SVR於低速行駛時的行路質感將比以往更為精緻舒適。此外，煞車系統也有所升級，採用電子增壓器取代傳統真空系統，可增強制動效果並縮短煞車行程，給予駕駛更多信心。

關於外觀部分，小改款F-Pace SVR遵循一般版本的路線，換上新款LED燈具以及比舊款更具侵略性的前保桿，整體模樣看起來更加成熟兇悍。原廠指出小改款後的風阻係數Cd值由0.37減少為0.36。

內裝也同一般版本將中控台架構重新修改，中央多媒體系統改採11.4吋懸浮觸控螢幕，搭配專屬真皮方向盤、輕量化跑車座椅、12.3吋數位儀錶及新式樣排檔座。

車內處處可見代表性能身分的SVR標誌，且座艙以大量Alcantara麂皮和真皮材質鋪陳各處，並搭配鋁質飾板。原廠另提供碳纖維飾板及多種高檔真皮可供選配，堆疊豪華氛圍不手軟。

英國Jaguar官網現已開放小改款F-Pace SVR接單訂購，國內部分目前尚未有小改款車型引進時程的消息，且現行F-Pace SVR才引進不到一年，想要見到小改款新車恐怕得等到明年下半年後了。