●雙門四座設定
●1700hp最大馬力
●0～100km/h加速1.9秒

Koenigsegg臺灣總代理嘉鎷興業將目前於世界巡迴展演的Gemera運抵國門，這部被稱為「Mega GT」的四座頂尖超跑全球限量生產300部，台灣市場目前開放接單中，屆時若有頂尖買家下訂，引進國內身價預估破億。

雖然是Koenigsegg首款四座車款，但Gemera還是保有大量品牌設計語彙，像是啟發自戰鬥機的圓弧形前檔玻璃、簡潔車身線條，還有較短的前懸比例與大尺寸側進氣口。

Koenigsegg的招牌標誌「平移式旋轉門」當然也沒缺席，不過由於軸距達到3000mm，尺寸也非常巨大，但在碳纖維單體車艙提供強大的車身剛性之下，無B柱的設計也使後座乘客進出時無需移動前座，增加日常便利性。

採用中置引擎設計，並將排氣系統以上置式呈現，除了增加獨特性以外，縮短排氣路徑也有助於性能發揮。

內裝則採十分簡約的設計，由大面積的中控螢幕掌管車輛大小設定，另外還有手機無線充電座、車內無線網路、11組揚聲器等科技娛樂配備，更重要的是前後座都配有獨立冷熱置杯架，手搖飲不怕沒地方放。

採用與Jesko相似的陀螺儀儀錶板，儀錶本體會隨著方向盤一起轉動，不過畫面中的資訊會自動旋轉並保持水平，類似飛機儀錶的設計。

車內座椅採用單體碳纖維桶型座椅，搭配記憶泡棉可根據乘客體型塑造專屬包覆感，同時提供充足支撐性。

以我約170cm的身材，前座調整到駕駛坐姿後，後座空間算是十分充裕，除了長軸距帶來的寬闊膝部空間，向下內陷的座椅設計讓坐姿十分舒適，唯一要挑的大概是碳纖維車艙那粗壯的門檻讓進出時需要費點功夫。

除了置杯架，後座也有獨立的影音娛樂系統，可以舒服的享受超高速移動體驗。

仔細看後座門板旁有一個特別的裝置，不是手電筒也不是雨傘，是車窗擊破器！

引擎後方還有容積200L的行李箱空間，足以容納四個登機箱，擺放四人短途出遊的行李應不成問題。

Gemera動力由旗下子公司Freevalve研發的2.0升三缸雙渦輪引擎為核心，這具引擎具備突破性的無凸輪軸技術，可以免去傳統凸輪軸作動時的機械極限，讓進/排氣門開啟時間幾乎不會重疊，大大提高工作效率，讓動力輸出來到600hp/61.2kgm，體積亦只有十分輕巧的70kg，排氣系統則用上Akrapovic。

除了超高科技的燃油引擎，Gemera還擁有三具電動馬達，兩具位於後軸推動左右輪，一具連結引擎曲軸驅動前輪，具備50km的純電行駛距離，結合燃油引擎共有1700hp的狂暴綜效輸出，0～100km/h加速僅需1.9秒，極速上看400km/h！