●停產前最終版本
●共計五款車型
●動力更強並加入數位儀錶以純粹的操駕樂趣與濃厚賽車色彩著稱的Lotus，雖然小眾，但在熱血車迷心中擁有崇高地位，而官方日前宣布於2021年將會為旗下車款進行改朝換代的大幅革新，停產這使用了超過20年的底盤系統，也就是說旗下Elise、Exige與Evora都將停產下線。不過未來的新世代車款是否能忠於「純粹」還是個未知數，所以在此之前，硬派車迷可要把握這一波最後的「Final Edition」了！這次一口氣推出Elise Sport 240、Elise Cup 250、Exige Sport 390、Exige Sport 420和Exige Cup 430一共五款Final Edition紀念版本。Elise Sport 240 Final Edition將1.8升四缸機械增壓引擎重新調校後，輸出提高了23hp，來到240hp/24.8kgm，0～96km/h加速可在4.1秒完成，動力表現較原有的Elise Sport 220更上層樓。內裝換上新造型方向盤，並以大量Alcantara麂皮包覆車室，且加入全新的數位儀錶，具有兩種顯示風格，且提供大量針對輕量化的選配部品，包含碳纖維門檻、碳纖維引擎蓋、鋰離子電池以及樹酯後窗等，可以將車重進一步從922kg減輕到898kg。Elise Cup 250 Final Edition則進一步追求競技化表現，靠著空力套件的優化，在時速160km/h時可提供66kg的下壓力，若催到247km/h下壓力則來到155kg，搭配Bilstein避震器、可調防傾桿以及僅931kg的車重，展現強大的操駕本質。而採用3.5升V6機械增壓引擎的Exige則推出三款特別版本，Exige Sport 390 Final Edition換上水冷式中冷器與Edelbrock增壓器，將動力輸出提升了47hp，出力來到397hp/42.8kgm，搭配1138kg的車重，0～96km/h衝刺可在3.7秒完成，極速上看277km/h。進階的Exige Sport 420 Final Edition則再增加10hp動力，0～96km/h衝刺僅需3.3秒，極速可達290km/h。且標配前後Eibach可調防傾桿、高低速可調Nitron避震、前17後18吋鍛造輪圈、AP Racing煞車系統以及Michelin Cup 2性能胎。最後則是堪稱隨時可上賽道的道路版賽車Exige Cup 430 Final Edition，動力再進一步提升到430hp/44.8kgm，搭配僅1110kg的車重造就絕佳的馬力重量比，0～96km/h加速也壓縮至3.2秒，極速280km/h，藉著賽車化空力套件，可產生最大171kg的下壓力，雖然犧牲了些極速，但可以提供更張狂的彎速表現。既然為了競技而生，Exige Cup 430也標配大量「好料」，除了碳纖維輕量套件外，也採用Nitron三向可調避震、前後Eibach可調防傾桿、AP Racing鍛造煞車卡鉗等部品。