這次使用的測試車輛為7代Golf 280 TSI R-Line，除了拿來載家人、上下班之外，周末也會跑山小熱血一下，對於車胎選擇自然很要求，但高性能導向的胎款，直接的路面回饋，卻也難兼顧舒適性。Bridgestone產品佈局相當全面，不管你想追求寧靜舒適、耐磨省油，甚至是失壓續跑胎、SUV專用胎，都能找到對應屬性的胎款。這次新推出的Potenza Adrenalin RE004，定位屬全天候性能胎，訴求乾地、濕地都有穩健的抓地力，屬性更適合普羅大眾。

RE004為RE003的後繼胎款，經原廠在試車場實際比較後，RE004除了繼承寧靜、乘坐舒適性優點外，針對性能玩家在意的乾、濕地操控表現也更為出色。7代Golf 280TSI R Line原廠配胎為S001，後來也換上S007A，本次又裝上RE004，對於Potanza系列算是熟悉，對於有激烈操駕需求的駕駛而言，Potanza系列系列胎壁支撐性出色，轉向反應直接，入彎動作也更犀利，只是按照過往的使用經驗，如此一來也因為直接的路感，造成舒適性打折，這次換成RE004，讓人重新認識了Potanza系列。這次Potenza Adrenalin RE004在強項上再度優化，於胎肩部位剛性優於前代RE003外，也導入全新複合材料、二氧化矽膠料配方，讓胎體擁有更好的疏水效果，強化濕地操控性能，同時新配方也利於降低滾動阻力，讓操控、節能表現同步提升。RE004胎面採用特殊的A字形溝槽提升操控性能，這和上一代RE003相似，但中央三條縱向溝紋特別採加寬設計，為RE004優化高速行駛穩性、濕地排水能力的關鍵，胎塊面積也夠大，符合性能胎款架式。對應Golf 280 TSI R-Line原廠規格為225/40R18，荷重指數為92（630kg）、速度級數W（270km/h），對應150hp輸出的Golf綽綽有餘。換胎「磨耗係數」也是大家在意的點，攸關使用公里數，還有自身的荷包，以耐磨經濟的胎款來說，一般多落在300左右，至於RE004屬性能胎款，因此磨耗指數僅有220。到底裝性能胎會不會不舒適？我相信每個人感受程度都不同，但從S007A換成RE004，它依舊有回饋清晰、指向快速等性能胎特點，不過路感比S007A舒適許多，道路撫平能力更優異，於高速路段行駛時，胎噪表現也更出色，如果你本身就是習慣使用性能胎的駕駛，這行路質感不會讓你失望！畢竟是性能胎款，當然還是要呸一下來驗證實力，看看在彎型急促的永安賽道表現如何。在賽道轉幾個彎後，便可明確的感受到RE004帶來的運動特質，在出色的胎壁支撐性下，從轉動方向盤、重心轉移入彎，指向反應快速又明確，且在連續彎道、快速轉換重心情況下，RE004抓地表現也相當可靠。一看到出彎點就立刻全油門，這時RE004也僅是輕微打滑，隨後立刻回復抓地力，在穩健的抓地表現下，也讓人更放膽催逼極限，嘗試用力丟進彎到，甚至刻意破壞動態，也難有推頭、擺尾情況發生，感覺跟S007A很像，讓人有高度安定感。在全力痛呸16圈賽道後，RE004抓地力也未出現衰退現象，單圈秒數越測越快，最終跑出45.7秒的成績，結束後檢查胎面，脫膠情況也很輕微。RE004裝到現在經過5個月時間，下雨、地濕情況當然沒少過，壓過積水路面破水性、排水性佳，就算是雨天跑山路，過彎時動態也相當穩健，感覺胎面依舊穩穩壓在路上，就算速度稍快，也不會瞬間失去抓地力打滑，頂多就是微微往外推，受控程度相當高。

最後附上尺碼對照表供讀者參考，RE004從15~16吋都有供應，從適用車型也能看到不少性能車，對應到300hp左右都推薦安裝。

【編輯評論】

舒適的性能胎 熱血沒問題

經過長期測試後，愛車從頂級街胎S007A換成RE004，乾地操控表現可說是完全沒有犧牲，RE004對應150hp動力輸出，任憑用力殺彎、加速，都能牢牢穩抓地面，與上條S007A一樣，都是抓地表現強過車輛性能，這還是在賽道上關閉循跡、極限操駕的結果，如果只是代步通勤，偶爾跑跑山路的駕駛，RE004絕對足夠你用。自己比較有感的點，反而是舒適表現精進，在追求抓地性能之餘，日常使用也有更寧靜、平穩的路面回饋，讓我在放膽玩樂衝山路之餘，給家人更舒適的乘車體驗。