●1至4月銷售正成長
●e-Veryca預計6月改款上市
●得利卡拓展外銷市場

中華汽車分別在今年4/14與5/26召開法說會，不過因應疫情升溫，皆採線上方式舉行。回顧今年1～4月營運概況，無論內外銷四輪或是電動二輪的業務均較去年同期成長，其中內銷四輪方面，在三菱原廠並無太多新車奧援的狀況下，仍靠商用車及現有乘用車，繳出1.86萬輛、成長15.7%成績單。

針對Q2的營運展望，由4月已上市的小改款Outlander PHEV打頭陣，中華三菱展現發展新能源車決心，不僅149.6萬的定價，較過往逼近200萬的身價便宜不少，另有119.6萬即可入手的車電分離專案，以及三年後60%保證買回等多元方案可選。

至於「金雞母」輕型商用車部分，預計6月將推出新款e-Veryca，預料外觀將比照現行Veryca A180/A190，而從「安全進化上市」的資訊，也可以說明屆時新車將補齊雙氣囊、ESP等安全配備，車型選擇方面也不再僅限目前的雙座貨車版，而是會追加5人座客車版。

中華汽車先前預估，2021年台灣汽車市場將達到43.8萬輛的規模，對比去年將下滑4.2%，不過近期國內疫情升溫，消費性產品或將收到衝擊，車市交易量也可能下修。

而展望未來，中華汽車將持續導入三菱新車型，爭取日本或海外合作熱銷車型，以進口或國產方式導入台灣市場，並針對商用車布局中、小、輕型產品線，同時順應消費市場趨勢，導入ADAS系統強化安全性。

在日本三菱的支持下，中華汽車所生產之得利卡車型，有望藉由33個國家的經銷商通路拓展海外事業，今年3月已成功外銷中東、中美洲等國家，未來規畫再插旗至中亞、南美洲等地區。