先來回顧Mazda日前線上發表會所公開的中程產品規劃，目標是在2030年純電動車產品占比25%、另外75%則是燃油引擎+電動化技術，藉此達到中和碳排放以因應法規環境。在這大架構之下，Mazda中大型車將採用縱置六缸後驅結合48V、PHEV技術，中小型車則採用橫置四缸前驅結合24V微油電或轉子引擎增程電動車、純電動車等科技。至於採縱置後驅、向來又搭載四缸引擎的MX-5該何去何從呢？Mazda研發與創新部門主管同時也是執行董事的廣瀨一郎表示：「MX-5確實有被納入接下來的產品規劃當中，由於緊湊尺碼與輕量化是MX-5最重要的基本元素，因此即使加入電動化架構，Mazda也將探詢並尋找各種可能，藉此找出最合適於MX-5的動力系統。」這是Mazda官方對於新一代MX-5的首次訊息，由此看來即便MX-5不得不跟隨時代腳步一同電動化，但至少ND世代重新找回的輕量化特性在新一代MX-5身上並不會走味太多，且在Mazda持續發展燃油引擎的前提下，MX-5化身純電動車的腳步應該不會太快才是！