●不提供純燃油引擎
●採用NVIDIA高效能晶片
●支援Level 4自駕
新一代XC90將會是第一輛採用SPA2平台所打造的車款，而這個平台特別的地方就是具有兩種車台模式，除了能提供平坦的車底板讓純電車款放入更大的電池組外，也可以調整空間放入引擎、傳動軸、排氣系統與油箱等傳統油車的基本結構，可說是相當適合Volvo目前致力於品牌轉型的產品策略。（圖為現行款）
受惠於SPA2平台，下一代XC90預計將提供三種動力系統，包括48V輕油電、PHEV插電式油電，以及純電能三種動力配置，其中比較特別的純電車型預計將搭載容量為100kWh的電池組，並在前後軸上各設置一組電動馬達，動力輸出約為197hp/86kgm。
另外Volvo首席執行官更表示，下一代XC90將導入整合LiDar激光雷達感測器以及NVIDIA高效能晶片的新一代駕駛輔助系統，這套LiDar激光雷達類似於傳統雷達，但不同的是改為使用光波而不是無線電波來檢測物體，對比於傳統雷達有著更高的精確度與使用範圍，而來自激光雷達和其他傳感器的大量資訊，也需要搭配新的這款高效能NVIDIA晶片才能夠完全發揮。
這些硬體更新都是為了達成更高的車輛自主性，Volvo將推出一款名為「Highway Pilot」的全自動駕駛系統供車主選配，下一代XC90加上選配的Highway Pilot系統後，就能夠在高速公路等相對單純的路段上，實現Level 4完整自動駕駛，讓長途行駛地過程能夠更加便利與安全。Volvo表示這套硬體與軟體系統將陸續搭載在使用SPA2平台的車款上，往後也支援透過線上更新的方式，持續增進這套自動駕駛系統的成熟度。
下一代XC90將在2022年亮相，而外界預測純電車型的售價可能達十萬美元， 而Volvo也預告將在6/30舉辦的汽車技術盛會上，透漏更多關於未來技術的發展資訊。
