●雙動力、六車型選擇
●同級唯一7座油電SUV
●小改款採用集團全新底盤平台小改款Santa Fe取消原有2.4升汽油NA引擎，提供柴油、油電兩種動力供選擇，配備編成各自提供三種車型，價格帶皆落在145萬到170萬區間，唯油電版目前僅是預接單價，預計年底前公布正式售價。可以看出Hyundai總代理南陽實業企圖透過配備調整降低油電版本入手門檻，入門款油電唯一搭載織布座椅、取消盲點偵測輔助，頂規油電配備水準則與中階柴油版相仿。至於頂規柴油版則唯一具備四驅系統與越野模式選擇，也提供雙前座通風加熱、全景天窗等豪華配備。小改款Santa Fe採用集團全新的N3平台進行開發，因此得以搭載這具1.6升四缸渦輪+油電動力，引擎本身具備缸內直噴、CVVD連續可變汽門等科技，提供180hp/27kgm輸出，搭配電動馬達60hp/26.9kgm，整體綜效馬力為230hp，搭配6速手自排變速系統。柴油版則搭載全新2.2升渦輪柴油引擎，透過鋁合金汽缸頭等輕量化工程減輕引擎重量達19.5kg，也具備VGT可變幾何渦輪、2200bar高壓直噴供油等技術，提供202hp/45kgm輸出水準。變速箱更換上8速DCT濕式雙離合器，內含獨立液壓系統幫助冷卻離合器片，動力輸出更為穩定可靠。油耗方面柴油版能源局測出17.3km/L平均油耗，至於油電版則尚在送測中。小改款Santa Fe尺碼略為放大，車長從4770mm加長至4785mm，主要還是外觀造型不同所帶來的變化，車頭換上名為Cascading Grill的六角型水箱護罩，金屬網柵質感相對出色，結合霸氣的T型LED頭燈讓車頭氣勢提升不少。除了柴油頂規GLD-C搭載投射式LED頭燈之外，其餘車型均採反射式LED燈組，但都具有HBA智慧型遠近光燈輔助。車尾改變幅度不如車頭那般明顯，主要透過橫貫式反光片與金屬材質點綴，提升整體質感，LED尾燈則是柴油全車系與油電頂規車型標準配備。另外在鋁圈方面柴油版入門為18吋、中階與高規升級20吋鋁圈；油電版入門則為17吋，到頂規GLTH-C才提供19吋鋁圈配置。內裝部分延續雙層中控台，如海灣般的線條搭配皮質包覆提供出色質感，中央八吋觸控螢幕可對應無線Apple CarPlay與Android Auto，高階車型也具備SVM環景影像系統。除兩款入門車型外，均將Qi無線充電座納入配備清單。小改款將中央鞍座大幅提高，令操作變得更為就手、下方也因此騰出額外置物空間。傳統排檔座這回也被線傳按鍵式排檔取代，一旁則是駕駛模式旋鈕，柴油頂規四傳車型的越野模式也可在此設定。12.3吋數位儀錶是小改款新增配備，除了更加清晰、直觀的駕駛資訊外，也加入BVM盲點影像系統增添安全性，為柴油中階、頂規與油電頂規標準配備。雙前座全車系均為電動調整，但通風、加熱功能與駕駛座兩組記憶則為柴油頂規標配。第二排座椅具備前後滑移與角度調整機能，為了便利第三排進出也配有Easy-Touch一鍵前傾快速進出裝置。此外後座冷氣出風孔為全車系標配，也提供兩組USB插孔供後座乘客使用。第三排為5+2人座設計，但柴油中高階與油電頂規將第三排空調系統納入配備，有效提高後座舒適性。此外在滿載七人的前提下，Santa Fe依然保有571L置物空間，在同級車款中擁有出色表現。小改款Santa Fe全車系將Hyundai SmartSense列為標配，SCC智慧型定速、LFA車道維持均為全速域，FCA主動煞停則加入行人與路口偵測，輔助科技已是當前車壇主流水準。柴油版與油電頂規更加入BCA盲區碰撞避免輔助等科技，更進一步升級SEA安全下車輔助系統，當偵測後方有來車、不能安全開門時，會主動鎖上該側車門，避免不小心衍生事故。小改款Santa Fe換上新動力、新底盤平台與安全輔助強化，整體改變幾乎已超越小改款的定義，車型陣容也比以往更加多元豐富。目前柴油版已正式在台開賣，但油電車型則尚在預接單階段，預計最快將能在年底開始交車。