上月底推出的Cayenne Turbo GT在紐柏林創下7分38.9秒單圈紀錄，奪下最速休旅寶座，這讓同樣基礎、卻更貴的Urus情何以堪，加上藍寶堅尼近年來也曾多次挑戰紐柏林成績，正好也該回擊了！現在也被目擊疑似Urus EVO，可以反將一軍嗎？算一算時間，2017年底亮相的Urus也差不多該規劃小改款版本了，快的話或許今年底就正式登場，測試車的外觀沒有太多變化，主要是車頭進氣口的格柵造型有更動，燈具內部設計也會小幅調整，大致維持銳利、充滿肌肉感的外觀風格。身為蠻牛的銷售擔當，性能表現肯定要擺在首位，預測將以現行的4.0升V8雙渦輪引擎強化，從目前650hp/86.7kgm提升至670～680hp的水準，而0～100km/h加速成績則可望往前推進，從3.6秒至少縮減至和Cayenne Turbo GT同樣的3.3秒或是更快，還有另個消息指出，Urus可能會選在小改款時機增加PHEV版本，最大輸出可能來到820hp。