●跟進平面化新廠徽
●跨界XCeed再等一年
●旅行車型登台有望

堪稱品牌歐陸台柱的Ceed家族，現受款自2018年問世後，陸續推出Ceed五門掀背、Ceed Sportwagon旅行車、ProCeed獵跑款及XCeed跨界版本等四種車型選擇，在當地至今合計銷售逾20萬輛，佔Kia在歐洲市場總銷量約28％。

原廠並率先針對XCeed以外的三種車型推出小改款，全面換上平面化設計的新廠徽，並主要針對外觀做修飾，其中新式前保桿變化最顯著，更趨圓潤的造型和下氣壩的獠牙狀飾板乃小改款識別特徵。

招牌的虎鼻水箱罩簡化了設計，將原本的框式造型換上兩段飾條來勾勒神韻，而重新排列的頭燈燈組，以三段箭型LED燈為特色，其結合了日行燈及方向燈功能。

依車型等級不同，外觀飾條採霧銀或深色鍍鉻處理，水箱護柵除了標準版的網格造型外，PHEV換上了專屬六角孔眼雙色飾板。至於GT車型除了有著獨特的車頭GT標和專屬下氣壩飾板造型，在水箱罩、保桿及側裙處皆採紅色飾條來凸顯頂歸身分。

車尾變化雖沒車頭來的多樣，但也提供不少辨識度，在後保桿下方嵌入仿尾管造型的橫貫飾條，中央下緣則搭配小整流柵來提升運動感，僅頂規GT才有真實尾管，採對稱的左右雙出圓管造型。

原廠並針對五門掀背的GT-Line及GT車型換上48顆LED組成的點鑽式新尾燈，並內建序列式方向燈，是小改款頗具特色的辨識特徵。

GT Line及PHEV車型標配17吋雙色鋁圈，頂規GT則升級為18吋雙色款，皆採用隨小改款推出的新造型。順帶一提，做為GT版的專屬特徵，卡鉗均施以紅色塗裝來增添運動視覺。

內裝變化相對沒那麼顯著，數位介面最高仍提供12.3吋數位儀錶及10.25吋觸控多媒體系統，但官方表示有針對後者軟體做升級，改善導航及影音控制介面，也提供額外的倒車顯影視角，支援Android Auto和無線Apple CarPlay外，也具備手機APP車輛遠端控制和OTA線上軟體更新等功能。

動力上仍維持既有配置，包含120hp的1.0升汽油渦輪三缸、136hp的1.6升柴油四缸及160hp的1.5升汽油渦輪四缸等選擇，並皆搭載輕油電系統。頂規GT則延續著1.6升汽油渦輪四缸動力，供應著204hp的最大馬力。

PHEV同樣僅提供予Ceed Sportwagon和XCeed使用，即便前者先行推出小改款亦同。該PHEV油電系統結合了1.6升四缸引擎和單顆電動馬達，具備141hp最大綜效馬力，在8.9kWh電池組的搭配下，最遠可提供57km的純電續航力。

由於跨界版XCeed於2019年才加入Ceed家族，雖然不再本次小改款之列，但官方已預告未來也會跟進更新，外媒則推測改款時間可能會在明年。值得一提的是，品牌台灣總代理自去年起便多次預告旅行車型Ceed Sportwagon的導入規劃，測試車也曾在國內被目擊，雖說原廠對於相關細節透露有限，但預期年底前會有較確切資訊公布。