●台灣首度導入Golf R Variant
●可選R-Performance套件
●新年式Tiguan R接單小漲3萬

VW Golf R和Golf R Variant分別開出195.8、202.8萬元之預售價，可以6.5萬之代價，選配R-Performance套件，重點配備如附表。

新車搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，最大輸出為320hp/42.8kgm，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，以及能依四種駕駛模式自動調節前後軸輸出比例的四驅系統，據原廠數據，掀背、旅行車型0～100km/h分別可於4.7、4.9秒完成。

此外，R Performance Torque Vectoring扭力分配系統，能更細節地處理扭力分配，使其於後輪間調整，過彎時可分配更多的後軸動力至外側輪（Race Mode賽車模式下可達100％）；而Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，則可視車輛動態調節轉向、減低方向盤轉動圈數；DCC主動式底盤控制系統也沒少，除了懸吊可降低20mm，在「舒適」、「運動」、「賽車」、「個人化」不同駕駛模式下，自動調整減震阻尼值。

國內首見於8代GTI限定版的「VDM車輛動態管理」，在性能一哥身上自然為標配項目，整合DCC主動懸吊、VAQ前軸電子限滑差速器和XDS電子差速鎖定等系統，能及時針對車輛動態調整參數，整體而言，有了上述科技加持，原廠對新車的過彎、轉向、動態反應及循跡性等，十分有自信。

若選配R-Performance套件，除了搭載有面積更大的車頂擾流尾翼，極速可突破至270km/h，在原有的Comfort、Sport、Race、Individual模式外，還享有Special和Drift駕駛模式，Special模式是專為紐柏林賽道所打造之設定、Drift則為甩尾模式，在此模式下ESC會放寬限制，並將多數扭力送至後輪。

新車外觀延續歷代特徵與掀背車型，擁有更具侵略性的前後保桿、側裙、四出尾管等，當然足證其身分的R徽飾也沒少。

LED頭尾燈、電動天窗等均為標配項目，Golf R Variant還多了車頂行李架，以及感應式電動尾門，更突顯實用性。展示車搭載了Akrapovic鈦合金蠍子管，不過很可惜地，目前未能提供選配。

均標配19吋鋁圈，以及帶有R字樣的藍色煞車卡鉗，前碟盤也予以打孔設計，強化散熱，搭配的是235/35R19的Hankook Ventus S1 evo3跑胎。

不同於其他版本，車室搭載有著專屬「R」鍵、可快速開啟Race模式的平底方向盤、金屬踏板，以及設計較一般版更大的換檔撥片等。其他標配項目包含有電動天窗、Keyless、30色分層氛圍燈、三區恆溫空調、10.25吋數位儀錶，以及10吋MIB 3多媒體系統等。

10.25吋數位儀錶支援3D介面，以及道路虛擬實境顯示，原廠表示，除了標線、他線道車輛（最多可偵測三線道路況），連護欄都可以辨識並顯示其上。

此外，不同於一般車型，轉速錶以序列方式呈現於上方，另兩側可選擇顯示輸出、扭力值、扭力分配、G值、Bar增壓值、賽道單圈計時等專屬資訊。

安全輔助項目方面，標配車前碰撞預警+AEB、前方行人監控、盲點偵測、停車再開等待時間延長至10秒的全速域ACC、主動式車道修正輔助、車道維持與偏移警示、自動停車輔助、RTA後方橫向車流警示等。

跑車化座椅採用真皮，加諸碳纖維紋路設計，增添動感氣息，駕駛座擁有電調與記憶功能，雙前座也均支援雙前座通風、加熱。

此外，Tiguan R據原廠公布目前接單逾600台，2021年式已全數完售，因此原廠今日同步公布2022年式開始接單，接單價205.8萬，由於大環境因素，如原物料、運輸等成本增加，較先前略漲3萬，另提供Akrapovic鈦合金蠍子管可選配（15.8萬）。