如同東京奧運延期一年，面對新冠疫情肆虐全球，去年除了北京車展外，主要國際性車展皆被迫停辦，整個產業全年頓失活潑熱鬧氛圍，直至今年全球疫況相對穩定後，各大重點車展才又萌生復辦的希望！而在歷經上海車展、古德伍德速度嘉年華及芝加哥車展後，還有更多的國際性展演活動，預計在2021結束前陸續登場！

IAA慕尼黑車展－9/7～9/12

兩年一度的IAA，過去70年來皆在德國法蘭克福舉辦，也因而以「法蘭克福車展」之名廣為人知，不過活動今年起將移師德國另一大城慕尼黑舉辦，並預告將在9月上旬開幕。被譽為全球規模最大的行動交通展會，IAA車展不僅有著大量的觀展人數和豐富的展示內容，也是歐洲車廠相當看重的國際性車展活動之一。

所以也別意外在IAA看到歐洲品牌大鳴大放。賓士已預告發表EQE純電房車，旗下轉型與吉利汽車合資的Smart也計畫帶來純電跨界新作；對手BMW則預計亮相小改款純電休旅iX3，外傳大改款7系列也有望以概念車身分先行登場。此外，VW則安排進行ID.5純電休旅首發，該車即為Coupe化設計的ID.4。

Motor Bella－9/21～9/26

你或許沒聽過Motor Bella，但對於其主辦單位「NAIAS北美車展」應該不至於陌生。這長年於底特律舉辦的北美最大新車展會，去年受新冠疫情衝擊被迫停辦，今年則取消室內主展覽，縮減規模並改採「Motor Bella」戶外活動形式舉辦，活動並預告將在9月下旬正式展開。

比起以展銷和品牌宣傳為主的傳統車展，Motor Bella更強調具互動性質的試乘體驗，目前雖尚未聽聞有車廠規劃在該活動上進行重大發表，但主辦方預告活動中除了提供越野或賽道的試乘體驗外，現場也將帶來超過600輛車進行展示或銷售。

洛杉磯車展－11/19～11/28

成立至今有著114年歷史的洛杉磯車展，近年來固定在11～12月間規劃10天展期，然而去年展會受疫情影響，一度延期至今年5月並充作2021年度活動來舉辦，爾後又因疫況仍然嚴重，而再度推遲至11月下旬左右，等同整整停擺了一屆！

考量距離今年的開展日期尚有段時日，在舉辦上也仍存有變數，除了美國電動車廠Fisker預告亮相量產版休旅新作Ocean外，多數車廠尚未針對洛杉磯車展表態明確規劃。不過，不僅主辦方預告至少將有65款概念或量產新車在活動中發表，外媒也認為受到紐約車展停辦的影響，可能會讓車廠選擇將該活動原本的發表安排調整至洛杉磯車展上進行。

首爾車展－11/25～12/5

有著超過350萬輛的年產量，居於全球第五大汽車生產國的南韓，其境內規模最鉅的新車展會「首爾車展」將在11月底展開。自1995年舉辦至今，兩年一屆的首爾車展往年多選擇於春季舉辦，但2021展會遭逢新冠疫情衝擊，讓主辦方兩度宣布延期，目前暫定於上述公告期間。

雖說在國內關注度相對不高，但首爾車展實為亞洲地區規模第四大的新車展售活動，僅次於東京車展、上海車展及北京車展，而挾其主場優勢，包含現代、起亞、雷諾三星及雙龍等南韓品牌，往往會在活動帶來較豐富的展演內容，雖說現階段仍缺乏較明確的出展資訊，不過外傳Genesis X Concept純電概念GT，將有望於本屆首爾車展上露面。

【番外篇】

紐約車展－已取消

雖說去年紐約車展因疫情而停辦，在疫況轉趨穩定後，主辦方同年10月預告2021年度活動計畫於今年8/20舉辦，遂於今年6月起展開售票作業並預告帶來近千輛車的展示規模。然而始料未及的是，7月以來由於新冠Delta變種病毒在當地肆虐導致疫情急速惡化，讓主辦方不得不在開幕前兩周臨時宣布再次停辦一屆！

2022世界新車大展－宣布延期

台灣主要車展大概可分為世界新車大展及台北新車大展，雖說同採雙年制的兩活動分別由不同單位舉辦，前者奇數年末舉辦且規模較大，後者偶數年末展出，但多數人皆以台北車展混稱。受到疫情影響，去年度的台北新車大展已被迫取消，而原規劃在今年聖誕節開幕的2022世界新車大展，也因應國內5月以來的疫情警戒而宣布延後舉辦，至於活動後續調整及復辦日期皆有待主辦方擇日公布。