9月能源局耗能資料已於稍早公布，該月並無國產車款送測，而進口車款中，則出現了BMW 128ti、M3/M4 M xDrive及新年式Maserati等新面孔，並皆規劃於年底前陸續在台展開銷售。

128ti乃1系列新追加的入門鋼砲，將M135i動力調降41hp至265hp，在捨棄四驅配置後甩重80kg，根據能源局資訊繳出13.2km/L平均能耗，獲得2級認證。128ti目前正以209萬接單中，首批限量僅30輛，並預計在11月正式上市。

M3/M4也即將推出M xDrive四驅版本，國內並如同後驅版，統一供應510hp的Competition車型。而能耗表現上，四驅M3繳出9.6km/L成績，效率等級4級，四驅M4則以9.8km/L取得3級認證。

Maserati曾預告2022年式起，旗下Ghibli、Levante及Quattroporte三車系由入門至頂規將以GT、Modena及Trofeo來做車型分級，而Ghibli GT Hybrid及Levante Modena等新年式海神也在9月先行送測，分別繳出12.6km/L和9.1km/L的平均能耗表現。其中，新年式Levante預計率先於11月中發表上市，至於Ghibli及Quattroporte則預計在年底前跟進推出。

不少在早先已先行開賣的車款，也在9月間完成送測。Lexus新年式RX 300和小改款ES 250 F Sport平均能耗分別為11.7km/L及13.8km/L；賓士GLB新增的GLB 250則有著13.8km/L的表現。

換上油電動力的福特Mondeo Wagon Hybrid，以20.1km/L油耗表現拿下1級能效認證，至於日前才公布的現代Santa Fe油電版，則先行送測GLTH-A、GLTH-B及GLTH-C三車型，平均能耗除了GLTH-A為19.1km/L外，其餘兩車型成績皆為19.2km/L，至於四驅頂規GLTH-D將在後續完成送測。

部分車型則依循WLTP標準申請施測。小改款Kia Stinger 2.0 EX繳出10.8km/L的成績，至於藍寶堅尼Huracan STO和Lotus Exige Sport 390「引退作」的平均能耗則分別為7.5km/L和9.8km/L。