●前驅版將後續追加
●可選配第三排座椅
●最大續航力419km

繼中國規格EQB發表後，國際版本也終於在稍早公布完整資訊，首批供應EQB 300 4Matic及EQB 350 4Matic兩款四驅車型，並同中國市場預計於今年年底前展開銷售，包含美國在內的其他市場則預計於2022年起陸續上市。

動力方面，EQB 300具備225hp/39.8kgm的輸出表現，能夠以8.0秒自靜止衝刺至100km/h。頂規EQB 350輸出則提升至288hp/53.0kgm，0～100km/h加速也縮短至6.2秒，極速則不分車型皆限制於160km/h。

兩車皆搭載66.5kWh的鋰離子電池組，依WLTP測試標準，最高續航力均可達419km。EQB支援最高11kW AC或100kW DC的充電規格，若以交流電樁充滿電約需5小時45分，而採直流充電樁自10％充至80％電量約需32分鐘，官方則宣稱直流電樁充電15分鐘即可提供約150km的行駛里程。

值得一提的是，除了兩款四驅車型外，另有前驅動力的「EQB 250」規劃後續追加入陣，推測與EQA 250同樣具備188hp/38.2km的動力表現，預計僅於部分市場供應，不過其確切規格仍待官方另行公布。

至於造型上，EQB明顯承襲了GLB的設計基礎，搭配其EQ純電身分，將原本的水箱罩換成覆面式的車頭護板，護板上緣也跟進家族特色設置橫貫式光條。原廠宣稱EQB有著0.28Cd的低風阻，而部分車型將有圖中AMG Line運動化套件可供搭配。

EQ純電家族定番的橫貫式尾燈，在EQB上當然未見缺席，也因尾燈經過重新設計，原本置於後擋下方的廠徽及車型銘牌皆向下移置尾門下半部，後牌照框也連帶自尾門改到後保桿上，讓車尾造型與GLB有著較顯著的差異性。

EQB內裝風格幾乎可說是完整移植了GLB的座艙格局，不過在數位多媒體介面中，配合其電動車屬性而有著電能資訊等相關專屬介面，且如同其他EQ家族，部分車型也會提供玫瑰金內飾板來做搭配。

座椅配置亦比照GLB，五人座乃原廠標配，後排並提供140mm的前後滑移機能。若有額外乘載需求，可選配第三排座椅成為「5＋2」設定，原廠並表示第三排空間可容納兩名160cm以下乘客舒適搭乘。

而在EQB上市後，將直接挑戰Audi Q4 e-tron及Tesla Model Y等對手。順帶一提，未來BMW也將自下一代X1衍生出純電版本的「iX1」，並預計於2023年間上市販售。