●首批供應單一車型
●動力配置同QX50
●仍未見ProPilot系統

一如裕隆早先所預告，QX55搶在今年年底前正式登台亮相，不過現階段仍非正式上市，而是先行開放國內預購，車系首批提供單一「旗艦」車型，預售價249萬，且首批僅規劃80輛配額，正式上市時程則落在明年，確切時間點仍在規劃中。

QX55在定位上相當於QX50的Coupe SUV版本，外觀在相似的造型基礎下，換上較動感的風格，車頭特徵除了運動化前保桿外，水箱罩面積也稍微加大，內部格柵並改採較立體的設計。

圓滑的車頂線條，是QX55與QX50最大的不同，採用Coupe化的流線風格，也讓QX55的車長在視覺上顯得較為短俏。原廠則宣稱該設計致敬了FX及QX70等過往產品的設計特色。

與車側腰線一氣呵成，造型立體的尾門凸顯QX55的「翹臀感」，而牌照框不同於QX50設置於尾門上，QX55的牌照框則移置後保桿中央。

QX55換上新款LED尾燈，燈組輪廓較QX50愈趨圓潤，並採羽翼狀排列呈現，點亮時能為新車帶來相當高的辨識度。

QX55標配20吋鋁圈，採雙色塗裝細輻造型，配胎則搭配255/45RF20的普利司通Alenza 001 RFT失壓續跑胎，是專為都會SUV開發的胎款，以行路靜肅性為主打。

引擎蓋下藏著與QX50相同的2.0升VC-Turbo可變壓縮比汽油渦輪四缸引擎，壓縮比能在8：1～14：1之間變動，最大出力268hp/38.8kgm，搭配CVT無段變速系統，旗艦型並標配四輪驅動，根據能源局送測資訊平均油耗為11.3km/L。

內裝格局與QX50如出一轍，採皮質、人造麂皮及木紋飾板等多樣材質相互堆疊，內裝配色則提供純黑、黑/白及黑/紅三種搭配可選。

駕駛介面同QX50，採類比錶搭配資訊幕，中控台則嵌入上8吋、下7吋的雙觸控螢幕，上方螢幕顯示導航圖資、環景影像等，下方螢幕則可進行音響空調及車輛設定等操作，並支援Apple CarPlay及Android Auto連結服務。

QX55搭載有ProActive輔助系統，整合全速域ACC、前方碰撞預警及煞車輔助、車道偏離警示及修正輔助、車距控制輔助及盲點偵測等功能，豐富度比照QX50。然而，部分海外市場提供具備Level 2等級自駕輔助的ProPilot Assist，仍未見於國內販售車型。

前排座椅在包覆性上雖然還有提升空間，不過腰部及臀部支撐倒是紮實到位。偏軟的椅墊泡棉，讓後座有著不輸前排的舒適性，座椅可前後滑移且椅背可調，不過流線的車頂造型，也多少為頭部空間帶來些許壓迫感。三區恆溫空調則納標配提供。

尾廂在標準座椅配置下具備762L的空間表現，並在6/4分離的後排完全傾倒後，可擴充至1531L。受到Coupe風外型的影響，數據較QX50的895～1699L略少一些，但廂室依然平整，感應式電動尾門則列為標準配備。