●最大續航力500km
●0.29Cd風阻係數
●以SEA平台打造
先回朔至2021慕尼黑車展,Smart就曾先讓新車已概念身分現身,雖說目前原廠仍未公布確切命名,但外界多沿用概念作的名稱「#1」。Smart #1預計將以SEA電動車平台打造,尺碼則和M.Benz EQA相近。
自國外捕獲的偽裝測試車可見,Smart #1外觀沿襲概念車特徵,身形趨於圓潤,相連式頭尾燈組加上類梯形的仿前氣壩,說實話有點像VW ID.系列。
量產版本並未延續概念車的對開式車門,但採用了彈出式車門把手,原廠表示,新車能繳出0.29Cd的低風阻成績,此外,國外捕獲的測試車有搭載紅色卡鉗的版本,不排除也會推出運動化車型可選。
車室格局包含懸浮式多媒體系統、橢圓輪廓的前座出風口、簡潔的中央鞍座等設計,都與概念車幾乎如出一轍,也能看得出是「出自賓士之手」。
而路試車配置的運動化座椅、紅色安全帶,則讓會推出運動化版本的推測更增添幾分可信度。
至於動力規格目前仍未有詳細資訊,但有消息稱,可能採用的是單馬達後驅配置,最大續航力有望達500km,另新車會搭載可遠端操作預熱的電池溫度控制系統。