賓士MMA平台看點
●預計2024年發表
●以電動車優先考量
●供中、小型車系使用

在汽車產業轉型電動化的過程中，有些車廠基於營利和成本考量，會先以既有的燃油車平台稍作修改，藉以兼容電能動力系統，來推出電動車款。然而此類電動車的電池數量可能受擺放位置所限制，續航力相應被犧牲，乘坐空間的運用也不若專屬平台電動車來得理想。

有鑑於此，加上對未來電動車普及化的預期，賓士打算反其道而行，不再讓電能動力迎合燃油車平台，而是讓引擎向電動車平台妥協，並預告這樣的結構設計，將會率先運用於2024年推出的MMA平台上。

MMA平台將用以打造次世代中、小型車款，包含新一代A-Class、B-Class、GLA、GLB和CLA等車系。「MMA平台雖然不是純電專屬平台，但其開發前提是以電動車做為主要且優先考量。」品牌電能動力開發部副總Christoph Starzynski於受訪時表示。

之所以需要兼容燃油動力，主要還是盈利考量。「即便我們將降低成本視為目標，但至少未來幾年內，電動車款成本恐怕仍會高於燃油車款。」Starzynski坦言道，而讓MMA兼容燃油動力，主要還是關係到品牌在入門市場的布局和獲利性。

除了新平台外，Starzynski也預告原廠內部正在開發名為「MB.OS」的車載作業系統，預計將隨MMA平台一併於2年後發表，屆時也將搭載於上述次世代車型身上！