新一代Mitsubishi ASX看點
●導入CMF-B平台
●將提供油電車型
●今年9月正式發表
三菱早在2010年就曾基於Outlander的底盤基礎推出ASX小跨界,台灣則自2011年開始販售,可惜沒能等到「休旅大爆發」的潮流,車系短短3年後就宣布國內停售,但仍持續在許多海外市場販售著,12年來更有多達4次小改更新。
如今,原廠終於預告了ASX的改款規劃,並宣布新一代車型將會在今年9月正式發表!而隨世代更新,ASX也將換上雷諾日產三菱聯盟的CMF-B模組平台,並做為Renault Captur和Nissan Juke的雙生款推出。
從官方預覽圖看來,新ASX有著更加圓潤且動感的輪廓,車頭造型也頗具現代感,不過其餘設計細節仍難以辨識,實際面貌和座艙格局仍舊有待原廠後續揭露。
不過,德國當地的官方資訊倒是先行公布動力規格。除了搭載1.0升三缸或1.3升四缸的汽油渦輪引擎外,新ASX也會供應Hybrid或PHEV兩款油電版本,皆採「1.6升引擎+雙馬達」配置,前者搭配1.3kWh電池組有著145hp綜效輸出,插電版則配備10.5kWh電池,輸出上看160hp,並具備50km純電里程。