國內消費者盼望已久的「臺灣新車安全評等計畫（TNCAP）」，今（8/26）正式於財團法人車輛研究測試中心（ARTC）落成啟用行人安全防護檢測實驗室，現場還各示範了一項主、被動安全檢測項目，展現臺灣發展自主安全評等計畫的決心。

我國自1998年起，便與歐盟、日本、澳洲等國家採用相同強制性車輛型式安全審驗制度，國內新上市小型車皆須符合各項車輛安全法規，並經檢測審驗合格，才能於市面上銷售及領牌使用行駛道路；而部分國家實行的的新車安全評等制度（New Car Assessment Program-NCAP），乃是進一步於市面上購買銷售量較高的小客車，並以更嚴格的標準進行車輛安全試驗，最終透過「星等」呈現測試結果，以提供消費者購買車輛之參考。（圖／Euro NCAP）

國內於2018年核定之「臺灣新車安全評等計畫（TNCAP）」，初期交由交通部建置評等制度，並委託ARTC完成建構所需檢測項目，擬出一套符合國情的安全評等管理規章制度，今日落成啟用的行人安全防護檢測實驗室，即是為了執行包含頭型衝擊、上腿部衝擊及腿部衝擊等試驗，模擬車輛與行人碰撞時，車輛對行人之傷害程度，並依傷害程度轉換為「星級」評等。

未來將執行之主被動安全項目撞擊試驗，諸如車輛前撞、側撞、後座防甩鞭與AEB緊急煞車輔助系統，TNCAP已完成相關檢測能量建置工作，且進入營運準備階段，並將於明年第一季發布首次評等結果，目前規劃每年將從國產與進口銷售排行榜中，挑選前8名車輛作為該年度的測試樣本，預計每季執行2輛，全年共計8輛。

未來TNCAP公告之評等結果，將能使國內民眾購車時擁有更客觀的安全參考依據，亦能引導業界開發更具安全性的車輛產品，帶動產業向上升級，提升我國在國際汽車市場的競爭力。另外考量到目前國際NCAP均有代表該組織之專有標識，交通部也已設計出一套專屬TNCAP的標識（Logo），方便民眾清楚記住TNCAP的主體與服務內容。