Volvo EX90特點
●14.5吋觸控式多媒體系統
●LiDAR光達降低20％的事故機率
●雙馬達+111kWh鋰電池組

以SPA 2平台打造的EX90，和先前發表的Polestar 3互為雙生車，新作擁有簡潔的鈑線，LED頭尾燈組、車尾設計、前後保桿造型，均可見援引Concept Recharge概念車的諸多特徵，不過並未採用概念車上引人注目的對開式車門，原廠表示EX90風阻係數為0.29Cd。

雖然和Polestar 3相比，EX90外觀較中規中矩，但LED頭燈組內部在保留「雷神之槌」特色的同時，燈塊設計辨識度極佳，車尾則以水平深刻鈑線增添視覺層次感，可惜目前關於新車所釋出的細節並不算多。

車室格局一如Polestar 3，傳統物理按鍵的設置少之又少，空調出風口採用貫穿式設計，擁有全數位儀錶、直立式14.5吋觸控螢幕、B&W音響，還導入手機數位鑰匙。

14.5吋觸控式多媒體系統搭載與Google共同開發的車載系統，支援OTA更新、無線Apple CarPlay、多項Google內建功能（Google地圖、Google助理、Google Play等），此外，透過Snapdragon Cockpit平台技術，原廠表示可提供高效的系統運算、5G聯網、高清顯示等優質體驗。此外，空調界面上方還有一列特別的建議列表，能按照駕駛目前的行為或天候，自動跳出最可能需要調整的選項，舉例來說，外面開始下雪了，建議列表會自動浮現開啟暖氣的畫面。

數位儀錶顯示資訊除了一般常見的車輛訊息與主動安全科技，設置於全車的感應器會隨時偵測周遭狀況，並顯示於其上。

新車前擋中央上緣設置了LiDAR光達裝置，加上全車5個雷達、8具攝影鏡頭、16個的超音波感測器等，搭配NVIDIA Drive運算，為主動安全和自駕科技加持。據原廠資訊，LiDAR光達在高速行駛下，也能偵測前方微小物體，除了有助於提高駕駛輔助系統的可靠性，還預計能降低20％的事故機率。當然除了「外在防護」，EX90也配置駕駛疲勞警示，能透過感應和攝影鏡頭偵測駕駛分心、昏昏欲睡、注意力不集中的狀況。

EX90為雙馬達四驅設定，出力517hp/92.8kgm，配置的是111kWh鋰電池組，支援400V架構與250kW直流充電，若使用快充裝置，電量從10％充至80％約需30分鐘、充電10分鐘能追加約180公里的續航里程，另，在WLTP測試標準下，最大續航里程為600km，也支援雙向充電功能。