BMW X1－第一季

新一代X1已於國內展開接單，導入18i與20i兩款前驅汽油車型外，另新增iX1 xDrive30純電四驅款作為頂規，三車型預售價落在190～222萬間，預告明年首季上市。目前車型簡介已於官網上線，並預告配備OS 8新版作業系統和Lv. 2駕駛輔助，詳細規格也在稍早先行公布。

Ford Focus小改款－第一季

雖說小改款Focus過去曾有今年年底前上市的傳聞，但最仍未趕上2022末班車，把舞台留給才剛發表的豪華版Kuga。但過去半年來Focus仍在國內動作頻頻，小改款偽裝車多次在台現蹤，尤其以Foucs Wagon旅行車款頻率最高，預期有望於小改後成為國產Focus的新車型選擇。

Honda Civic－最快第一季末

隨2016年9代「喜美」停產後，Civic至今與台灣市場依舊無緣，但現狀將在明年獲得改變！台灣本田上個月鬆口11代Civic將重返台灣車市，雖說確切規格仍待公布，但預告將供應Civic e:HEV油電車型，官方尚未揭露確切上市時程，但傳出最快有望落在第一季末或第二季間。

Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid－最快第一季末

受到國際缺料影響，原預計今年推出的Tucson Turbo Hybrid油電版和入門定位的Tucson 2.0動力車型，被迫一再延期推出，並確認趕不及年底大限！目前官方打算明年春季的媒體活動上，再另行公布兩車後續規畫，但眼見今年國內車價漲不停，當初喊話「90萬有找」的入門款能否依然懷抱初衷，就讓我們拭目以待。

Kia Ceed Speedwagon小改款－第一季

原本專營歐洲市場的Ceed車系，去年先以旅行車型Ceed Speedwgaon限量導入試水溫，如今更計劃引進小改款常態販售，雖說受到原廠供應影響，未能如期趕在今年報到，但品牌透露首批新車已先行完成認證程序，將換搭輕油電動力，完整編成及規格將於後續公開，目前預計明年第一季就能上市！

M.Benz A-Class、B-Class小改款－第一季

賓士A-Class、B-Class兩款小型車系，雖說海外10月才剛發表小改款，但據了解新車明年首季就會抵台上市。新車在造型上變化細微，主要以作業系統更新和電動化動力為亮點，並改善駕駛輔助系統介入的細膩度，且小改後不再供應純燃油選擇，針對非PHEV車型，將全數導入輕油電輔助。

Nissan X-Trail－1/10預售

久等多時的新一代X-Trail，終於在台灣有動作了！原廠於本月初開放線上付訂卡位，雖說目前未能見得完整規格，但官方預告大改款將率先在台供應e-Power油電動力車型，車系也將自國產身分改為進口販售，首批爭取到600輛配額，預計1/10將正式展開預售，確切上市時程則有望落在明年春季。

SsangYong Korando e-Motion－3月

雙龍計畫擴張國內布局，繼今年把大改款Korando帶入台灣最夯的中型休旅市場，稍早也預告Korando e-Motion將在明年3月來台。身為品牌首款純電作，電動Korando搭載188hp馬達和61.5kWh電池組，能源局資料指出WLTC標準下具備347km里程。順帶一提，品牌透露另外還有Torres將在明年6月抵台報到。

Toyota Crown－第一季

產品定位比Camry更高的Crown車系，在7月發表新世代後，首波先行供應跨界風的Crown Crossover。新車雖未能按預期趕在今年第四季登台，但也不打算讓台灣消費者久候，據了解新Crown目前預計安排在第一季發表上市，將提供油電動力版本，不過確切編成、價格和配備等資訊，皆有待原廠另行公布。

福斯商旅 Caddy California－最快第一季末

冠名「California」的Caddy露營車，是福斯商旅尺碼最小的旅行車款，但麻雀雖小卻五臟俱全，側帳、臥鋪、流理台等樣樣不缺。Caddy露營車早在前年間便完成送測，122hp的2.0升柴油四缸以20.2km/L平均油耗取得1級認證，實車並於今年春季搶先亮相並啟動接單，預計最快有望於第一季末或第二季間正式上市。