Porsche Macan EV看點
●以PPE平台打造
●雙馬達四驅設定
●內裝科技感高

先前我們就曾報導過，Macan EV車室將搭載數位儀錶、放大的觸控式多媒體系統螢幕，格局彷若自家純電「大哥」Taycan，而據國外近期捕獲的偽裝路試車更進一步得見，包含空調系統，也採用了觸控式介面，就連副駕駛座前方也似乎多出一具螢幕，四螢幕配置、和Taycan相似度更高！

作為首款以PPE平台（Premium Platform Electric）打造的保時捷，Macan EV擁有48：52的車身前後配重比，原廠認為，此設定將有助於新車在加速與出彎時的敏捷性。

Macan EV會提供雙馬達四驅版本，最大出力可望達611hp/102kgm，除了針對車身配重、車體結構與以專屬設計，並未會其搭載PASM主動懸吊系統、最大角度5度的後輪轉向系統、電子後軸差速器、採雙閥門設計的減震筒等，要讓Macan EV成為「級距中最運動的車款」。

Macan EV將配置容量為100kWh、以12個模組構成的電池組，且和Taycan一樣，採用800V電壓架構，有機會突破Taycan的最高270kW充電功率，預計可於25分內，把電量自5％充至80％。

此外，原廠還為新車提供新設計的充電機制，若充電站使用的是400V電壓架構，Macan EV的800V電池組，可透過模組化概念拆分為兩組400V電池進行同時充電，以加快充電速度。