同樣來自銷售端的消息，延宕已久的2.0升動力車型，可望於今年第二季正式登場，其實早在2021年12月，原廠就送測了Tucson 2.0升車型，據先前能源局資料，新車搭載2.0升四缸自然進氣引擎，以及6速手自排，繳出13.3km/L之平均油耗成績。

跟隨2.0升動力車型一同於5月推出的，還有油電版本，預計比照國內在售的油電Santa Fe，搭載的是由1.6升四缸渦輪汽油引擎、電動馬達和鋰電池所架構而成的Hybrid系統，綜效馬力230hp，且有機會標配N Line套件。

大改款Tucson國內於2021年底上市，首波僅提供單一1.6升渦輪動力，其實無論是2.0升NA還是渦輪油電動力，南陽實業都早有規劃，只不過因為缺料等大環境因素而一再順延，期望這回不要再「計畫趕不上變化」啦。