原廠保修 4萬公里大保養、費用不算親民

國內Sportage僅供單一1.6升渦輪動力，頂規另有4WD車型可選，不過就原廠提供的資料來看，不管買什麼版本，花費都是一樣，並建議每1萬公里回廠保養，其中每4萬公里為一次大保養週期，需要更換的耗材較多，費用也突破萬元大關。而整體定保費用，與主流同級對手如Kuga、RAV4、CX-5相比，就明顯貴上一些。

原廠零件 煞車系統開價較高

雖然原廠僅供新年式Sportage頂規版的零件費用，但就以往經驗來看，在動力相同、各版本配置相近的情況下，消耗性零件多數項目並不會有差異，因此上述價格也可作為其他版本的參考，零件開價平易近人，唯獨煞車系統開價較高；非消耗性零件也是「保密到家」，但可預期頂規配備X-Line套件，外觀多了專屬前後下護板、車側飾板、黑化後視鏡、雙色鋁圈等妝點，因此當車輛不幸發生碰撞，需要更換保桿、葉子板、鋁圈等零件時，估計維修成本也會比其他版本高上許多。 

一年稅金與油錢估算 前驅與四驅油錢差異不大

Sportage不分等級牌照/燃料稅都一致，在小排氣量的優勢下，每年稅金只需一萬元出頭，比起同級RAV4、CX-5都要省荷包，至於頂規的4WD車型油耗稍差，但其實數據與前驅版差距不大，長遠來看並不會造成太大的負擔，常往戶外跑的買家可以考慮。