自去年4/30日大幅限縮民眾可檢舉項目開始，台灣猶如進入「大違規時代」，交通亂象層出不窮，甚至還被海外媒體評價為「行人地獄」，或許是驚覺事態嚴重，立法院事隔不到一年，近日再度三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，恢復13項民眾可檢舉項目，一舉從原有的46項增加至59項。過往最受爭議的靜態檢舉項目，共重新開放4項，包含在人行道、行人穿越道或快車道違停、逆向停車等違規行為，但值得一提的是，修法後還是沒有將「紅黃線違停」納入檢舉範圍，仍舊得要停靠在路口10公尺內，或是公車招呼站及消防車出入口5公尺內，才能保有檢舉空間。其餘9項動態違規項目，則主要著重在改善「行人地獄」之名，其中包含起步時不禮讓行人通行、轉彎或行經行人穿越道時不減速慢行注意行人等，未來都將開放民眾共同把關。另外未禮讓行人的罰則也有加重，未來不管有沒有劃設行人穿越道，車輛只要行經交叉路口未依規定「停讓」，罰鍰上限將從3600元提升至6000元。而無照駕駛的罰則也將加重，上限從現行1.2萬提高至2.4萬，且5年內違規2次以上者，將處最高限額之罰鍰；另一方面，未來對於「嚴重超速」之認定，將自現行超速60km/h縮減為40km/h，罰鍰上限亦從2.4萬提高至3.6萬。雖說立法院目前已三讀通過此項道交條例修正案，恢復部分民眾可檢舉項目已成定局，但並不代表新法將即刻施行，後續交通部仍需報請行政院核定施行日期，預計得到今年第三季才會正式上路。