McLaren 750S特點：
●經過強化的4.0升V8雙渦輪引擎
●750hp/81.6kgm最大輸出
●車重比720S減輕30kg從外觀看起來，750S的變化並不大，明顯能看出與720S的血緣關係，不過原廠表示750S有大約30%的零件經過重新設計，車頭換上新的保桿並加大了大燈兩側進氣口，原廠表示這設計可以減少空氣阻力、提高氣流效率，不過以長相來說，看起來更為內斂，少了一點戰鬥感。車尾變化就比較明顯，排氣管移到車尾中央，設計靈感取自P1，並採不銹鋼製成，除了重量比720S輕2.2kg，也能帶來更響亮的排氣聲浪，同時電動尾翼的位置升高60mm，表面積也比720S增加20%，進一步優化空氣力學，也具備DRS主動減阻功能。750S依舊使用McLaren招牌的Monocage II-S單體碳纖維車體結構，在經過一系列減重工程後，車重僅有1389kg，比720S輕了30kg，且如果選用所有碳纖維輕量化套件，車重還可進一步減輕至1277kg。敞篷版本的750S Spider也同時現身，維持硬頂結構設計，受惠於單體碳纖維車艙的強度優勢，並不需要太多額外結構補強，使得750S Spider車重僅有1438kg，比起720S Spider也輕了30kg，選配碳纖維輕量化套件後，最輕重量1326kg，敞篷機構則可於時速50km/h以下在11秒內啓閉。內裝設計變化不大，依舊以駕駛者為中心，最大變化在新的數位儀錶，取消了720S原有可以上下翻轉的設計，改以傳統的固定式設計，不過位置放在方向機柱上，可以隨著駕駛者調整坐姿而一起移動，確保最好的視野，並在儀錶兩側加入新的McLaren Control Launcher功能，可儲存喜好的車輛參數，快速切換駕駛模式，中控螢幕也加入Apple CarPlay功能，帶來更便利的駕駛體驗。超輕量碳纖維座椅一樣是以選配提供，採用新的製程技術，單個重量僅有3.35kg，對減輕重量有顯著幫助。750S維持搭載4.0升V8雙渦輪引擎與7速雙離合自手排變速箱，不過在周邊經過強化後，最高轉速可達8500rpm，最大輸出來到750hp/81.6kgm，0～100km/h僅需2.8秒，0～200km/h也只要7.2秒（Spider版本7.3秒）。和720S相比，750S的前懸吊軟了3%、後懸吊硬了4%，有利於乘坐舒適性與動態精準度，同時懸吊幾何也經過重新設計，前輪距比720S寬6mm，再搭配新的PCC III主動循跡控制系統，車輛會依照當下狀況自動調整懸吊、輸出、循跡系統，帶來最好的動態反應，另外值得一提的是，750S新的車頭舉升系統更只要4秒就能完成作動，而720S則需要10秒。