在2023年年度累計銷售數據方面,上半年總成績為234857輛,相較去年正成長幅度自第一季時的7.11%,再上升至15.6%,上半年僅一月的去年比為下滑之態勢,其餘月份比起去年同期掛牌數都有所增長。而不只數據好看,自6月開始,「源源不絕」的新車也陸續登台,估計除了民俗月,接下來的新車市場將會十分熱鬧,2023年汽車市場預估規模45萬輛,目前看來頗為樂觀。
擠進前10名的車款和第一季結束時相同,僅稍微有些名次上的變動,首位仍由Toyota Corolla Cross穩坐,值得一提的是,Lexus NX擠下Toyota Altis成為第三名,創下NX新紀錄,也是首次豪華品牌車款擠進市場前三的位置。
Honda CR-V雖然僅居第二位,但現行已至產品末期中的末期,銷量持續不衰,實力堅強,順帶一提,第六代大改款CR-V國內預計於7/19在台亮相,並於8/9正式於國內開賣,首波將維持單一1.5升四缸渦輪動力搭配CVT之配置,預計提供3車型編成,平均油耗落在14.7~15.0km/L。
先前一向名列前茅的Toyota RAV4,於第一季時跌出五名之外,不過第二季結束,追回一點「顏面」,超越Ford Focus回到第五位。目前成為品牌主力的小改款Focus車系,表現亮眼且穩定,持續以Wagon車型為大宗,相形之下Kuga成績就較黯淡,相比去年同期掛牌少了3成之多,不過估計小改款車型還無法在今年得見。
如果說去年Model 3是Tesla的頂梁柱、是「電動車霸主」,今年估計就是換Model Y「作作看」了,不過在2023年六月份,新款Model X和S也陸續開始在台交車,應能對炒熱國內電動車市有所助益。
至於位居第十的MG HS車系,今年以來連創品牌單月掛牌數新高,五、六月份連續破千銷量,實力不容小覷之餘,也讓人十分期待接下來即將推出的小休旅產品ZS,加上正值Toyota Yaris退位、國產Yaris Cross推出之際,屆時國產CUV戰場會如何變化,十分令人期待!