EQE SUV 兩車型358萬起
EQE SUV在國內提供350 4Matic、AMG 43 4Matic兩車型，各開出358、465萬元之售價，比起預售價均有頗大幅度的下修，分別減少21、31萬，重點規配如附表，前者預計最快本月可開始交車，43車型則得再稍候一下。
EQE SUV為EQE衍生的跨界休旅，外觀擁有近年來賓士家族化特徵：大面積盾形仿水箱罩、簡約的鈑線，350 4Matic標配了AMG Line套件，前保桿兩側採用亮黑飾板搭配擾流鰭，車身多處也施以亮黑塗裝，看起來頗為動感。
車尾雖圓潤，但透過後保桿設計增添層次感，橫貫式LED尾燈則和EQE有著異曲同工之妙。
由於350 4Matic標配了AMG Line套件，若想一眼認出AMG 43 4Matic的性能身分，看直瀑式車頭飾板就對了。至於其他外觀設計，說實話差異不大，多數在如塗裝、鍍鉻飾條的運用上。
另可明顯辨識出AMG 43 4Matic的還有鋁圈，21吋大尺碼能恰如其分地相襯新車氣勢，AMG煞車套件也為標配。現場展示車則選配了22吋式樣，配胎前後均275/35R22的米其林Piolt Sport EV，是走運動化取向的電動車專用胎款，要價13萬。
全車系均標配多光束智慧型數位頭燈，可根據周遭路況、車速、轉向、地形等變化，自動調整光束，給予精準的照明，AMG 43 4Matic更多了迎賓功能，透過如流星雨般的照明，光是解鎖車輛也能成為眾人的焦點。
EQE SUV車室比照EQE，包含方向盤、以渦輪為靈感設計的空調出風口等，都是品牌新世代產品上常見的配置。全車系標配智慧型手機整合系統、手機無線充電裝置、Keyless、進階智慧駕駛輔助套件、360度環景等。
43車型多了下方有操控按鈕的專屬方向盤、紅色元素、金屬踏板、碳纖維飾板等性能化妝點，儀錶、多媒體系統、抬頭顯示器等也擁有AMG專屬資訊與設定。全車系標配12.3吋數位儀錶和12.8吋MBUX多媒體系統，可惜超吸睛的MBUX Hyperscreen依舊為選配，要價45.4萬元。
雙前座全系均支援電調、記憶和加熱功能，43車型座椅設計更加強調兩側的包覆感，搭配的紅色安全帶也更有特色。
能增添後排視野度的電動天窗為全車系標配，方便的四區恆溫空調則僅為43車型獨有。
兩種版本行李廂基本容量均為520L，最多可擴充至1675L，後廂平整度高，尾門離地高度對我這個身高才158cm的人來說，收放物品還算輕鬆。
EQE SUV 350 4Matic和AMG 43 4Matic，均為雙馬達四驅配置，可分別產生292hp/78kgm、476hp/87.5kgm之最大輸出，分別搭配可用容量為89、90.56kWh電池組，在WLTP測試標準下，最大續航力各為549、476km。
新車支援170kW最高充電功率，若使用快充裝置，能在15分鐘內，獲得220km的續航里程，若想把電量從10％充至80％，則約需28分鐘左右。
EQS 450 4Matic SUV 七座配置603萬元
EQS SUV在國內首波僅推出450 4Matic單一選項，為雙馬達四驅配置，可產生360hp/81.6kgm最大輸出，搭配可用容量108.4kWh的電池組，在WLTP測試標準下，最大續航力616km。
EQS SUV就像「放大版」EQE SUV，外觀標配多光束智慧型數位頭燈、AMG Line套件、電動天窗、21吋鋁圈等。
車室除了多見於新世代電動賓士的舖陳，焦點是標配採曲面三螢幕、由12.3吋數位儀錶、17.7吋中控螢幕、12.3吋副駕駛座螢幕架構而成的MBUX Hyperscreen系統！其他配備還有手機無線充電裝置、Keyless、五區恆溫空調、抬頭顯示器、進階智慧駕駛輔助套件等。
自駕駛衍伸至副駕駛座、橫貫中控之MBUX Hyperscreen，三具螢幕都能各自選取各別的顯示方式，並支援實境擴增導航、智慧型手機整合、360度環景等便利功能。
雙前座整合電調、記憶、加熱、通風、按摩等豐富功能，座椅舒適度跟支撐性也都有相當水準。
國內導入的EQS SUV為七座配置，二排可乘坐三人，為6/4分離式設定，支援電動調整與前後滑移。展示車選配了要價18.9萬的後排11.6吋雙螢幕系統。
後座中央扶手內置7吋觸控面板，可用以操作媒體娛樂、座椅調整等，選配價7.9萬。
若想進入第三排，可透過二排椅背上方的按鍵讓座椅電動前傾，三排座椅兩側很貼心地配置有杯架，但對於成人來說還是較屬應急之用，另乘坐時腳會踏到二排滑軌，略影響舒適度。
和多數三排休旅一樣，座椅全數使用的狀況下，行李廂可用空間不多，此外，雖然後廂配置有二排電動前傾按鍵，但三排傾倒需手動，畢竟是豪華旗艦的等級，多少有點預料之外。
EQS SUV支援最高200kW充電功率，若使用快充裝置，能在15分鐘內，獲得250km的續航里程，如果想把電量自10％充至80％，約需31分鐘左右。
