豐田Land Cruiser除了全名「Land Cruiser 300」的大型旗艦車型外，如今新追加「Land Cruiser 250」新車型（圖中最右者），實為Prado的後繼款，並預計10月於指定市場先行接單，正式販售時程則安排在明年上半年。

由於計劃擴大銷售市場，作為主力的「Land Cruiser 250」針對不同市場而命名有別。日本市場為與「300」車型區隔，故採用「250」名稱，歐洲市場因未銷售「300」版本，將直接以「Land Cruiser」名義販售；至於過去已有銷售Prado的澳洲則會延用「Prado」一稱，推測台灣市場比照辦理的機率不小。

如同以往產品定位，新一代Prado身形仍比Land Cruiser 300小一號，並同樣作為新Lexus GX的雙生款，也基於TNGA-F大樑式底盤所打造，然而不僅車身尺碼較現行Prado放大，原廠也宣稱底盤剛性提升50％，且整體抗扭剛性增加了30％。

雖說新Prado仍作為「量產前原型」亮相，確切量產規格待後續發表，但整體外型已相當成熟，明顯融入新GX的設計，方正造型和碩大輪拱散發硬派視覺，車尾未跟進GX的橫貫尾燈，而是採直立於尾門兩側的設計。

官方並未公布配胎規格，預覽照僅可得知配備黑色多輻式鋁圈和Toyo出品的全地形輪胎。此外，原廠也指出新Prado是首款搭載SDM離合式防傾桿的豐田車款，該防傾桿桿身具備離合結構，必要時可分離來提高穿越能力。

新Prado也同步推出特仕車型，擁有雙色車身塗裝，頭燈換上復古圓燈，另加上登車踏板、車頂行李架和保桿金屬飾板等配備，該車型將於歐洲作為首發限量版推出，但並未詳述於日本和其他市場的規劃，上述部品亦不排除以配件形式獨立販售。

內裝僅公布少量預覽，但並未詳述配備功能，僅透露TSS駕駛輔助系統將入列標準配備。照片另可見數位儀錶、觸控多媒體系統、ACC控制介面、360環景和方向盤加熱等功能，排檔座環繞的實體按鍵則可控制四驅系統設定和切換駕駛模式。

新Prado將提供五人座或七人座車型可選，雙前座除了可電動調整外，連同後座兩側座椅都具備通風和加熱功能。

動力方面，新Prado預計提供五種動力選擇，不過實際供應車型將依各市場策略而異。其中，柴油款均搭載2.8升渦輪四缸引擎，最大輸出204hp/51.0kgm，並在純燃油版本外，另有附掛48V系統的輕油電版本可選。

汽油款則以163hp/25.1kgm的2.7升NA四缸作為入門選擇。此外，另有2.4升渦輪四缸車型，區分純燃油與Hybrid版，前者最大輸出281hp/43.8kgm，油電版出力更上看330hp/64.2kgm之譜。