保時捷911 S/T看點
●4.0升水平對臥六缸NA+6速手排
●525hp/47.4kgm最大輸出
●車重僅1380kg911 S/T之名源自1969年原廠為初代911車型，推出的一款內部代號為「911 ST」的性能強化版本，如今911 S/T則是延續其精神，融合了現行款911 GT3 Touring Package及911 GT3 RS的優勢，搭配上專門研發的車體組件，所打造出的極致輕量化車型版本，國內公布售價1610萬。這款車的訴求很簡單，就是透過各式輕量化設計，達成更敏捷直接的操控感受，為此原廠特別在車頂、葉子板、防滾籠等處用上碳纖維複合材質，並透過減少隔音材質、取消後軸轉向及引擎單元輕量化工程，讓整體車重「瘦身」至1380kg，相較911 GT3 Touring少了整整40kg，是當今最輕的992世代車型。動力以911 GT3 RS上的4.0升水平對臥六缸NA引擎為基礎，搭配上比911 GT3齒比更密的六速手排變速系統，以及原廠為其新開發的輕量化離合器，最大輸出來到525hp/47.4kgm，0～100km/h僅需3.7秒，極速可達300km/h。不僅標配的跑車排氣系統施以輕量化處理，就連原有的前雙A臂、後多連桿懸吊機構，也首度為了減重移除後輪轉向系統，而原廠也有針對避震器阻尼及控制系統做出相應調整，以維持車輛精準的動態回饋。既然是致敬經典之作，那原廠專為特殊車型提供的Heritage Design選配套件，在911 S/T上自然是沒有少，外觀以金屬海岸藍（Shore Blue Metallic）車漆，配上陶瓷色輪圈（Ceramica）來呈現，同時也在車身前緣、輪圈蓋、鑰匙等處，標上經典的保時捷徽章設計，藉此凸顯911 S/T的歷史根源。車尾除了醒目的60週年紀念徽章外，保時捷廠徽及車型銘牌，也特別以金色噴塗處理，車門上還能自由選擇0～99號數字編碼，腳下則是前20後21吋輕量化鍛造鎂合金輪圈，尺寸前255/35R20、後315/30R21。內裝以經典的黑/棕雙色皮革，配合Race-Tex材質頂篷及特訂元素，來向過往車系致敬，車室雖然標配輕量化賽車桶椅，但車主仍可視自身需求，免費改為四向電調跑車化座椅，因為原廠強調911 S/T與911 GT3 RS取向不同，並非僅只是強調賽道使用，反倒是以公路旅行作為開發重點。Porsche Design部門也為911 S/T客戶，推出一款名為「Chronograph 1–911 S/T」的專屬腕錶，其造型以911 S/T輪圈為設計靈感，機身更是特別採用鈦金屬錶殼打造，搭配上無塗層噴砂處理來減輕重量，充分體現出車輛的輕量化設計原則。