小改款Cayenne今年初發表，國內也在日前正式上市，並帶來三種動力共五款車型。而今（8/29）日保時捷原廠再推出性能更強悍的Turbo E-Hybrid車型，國內首波僅供Coupe版本，並規劃Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid with GT Package兩種車型可選，建議售價分別為832萬、964萬。

車系性能頂規的Cayenne Turbo E-Hybrid車型， 搭載經過調校的4.0升雙渦輪V8引擎，馬力自550hp上調至590hp，甫以出力176hp的電動馬達，綜效最大輸出達到739hp/96.9kgm，相比舊款的680hp/91.8kgm提升不少，官方公布0～100km/h加速僅需3.7秒，極速上看295km/h。搭配25.9kWh電池組，純電行駛里程達81km，比起舊款續航力增加接近一倍，而新款11kW交流電充電樁，則可讓充電時間縮短至2.5小時。

Cayenne Turbo E-Hybrid車型標配全新主動式氣壓懸吊，原廠稱透過雙氣室與雙閥門的新技術，駕駛可分段操作調整懸吊回彈與壓縮程度，帶來更客製化的駕駛風格。此外新車也標配PTV Plus保時捷扭力分導升級系統，並提供PDCC保時捷動態底盤控制系統以及後軸轉向系統的選配。

外觀方面，Cayenne Turbo E-Hybrid採用Turbo車型獨有的車頭設計，除了保桿造型更具侵略感外，兩側進氣孔也更加放大，並加入亮黑色導流片，視覺上更顯霸氣，向後看去，採用車身同色的輪拱及保桿，並搭配紅色煞車卡鉗以及Turbo車型一大特色的左右雙出專屬排氣尾管。

內裝大致比照小改款Cayenne的改動，標配12.6吋曲面數位儀錶、12.3吋多媒體系統，並在儀錶台、門板等處鑲嵌鋁質飾板，車內頂篷則採用Race-Tex材質包覆，營造更具性能的座艙氛圍。

由於Cayenne Turbo GT在部分市場受限於法規而停售了，因此保時捷針對這些市場推出配備GT套件的全新Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe作為替代方案。原廠表示新車底盤、氣壓懸吊、電控系統都有進行強化，車身高度降低10mm、換上GT車型專屬軸承使得前軸外傾角增加，得以匹配更寬的輪胎，強化轉彎時的抓地力，並且將PCCB陶瓷複合煞車系統列為標配。

GT套件針對外觀設計專屬戰鬥服，包含車頭黑色裝飾、黑色輪拱、源自於Turbo GT的鈦合金中央排氣管，以及車頂、尾翼、後下擾流等處皆換上碳纖維部品，不只視覺上更加肅殺，也達到輕量化的效果。原廠公布，配備GT套件的Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe加速破百僅需3.6秒，極速上看305km/h之譜。

此外，首波未入列的Cayenne E-Hybrid Coupe，也在今日同步在台上市，建議售價467萬起。其動力延續Cayenne的3.0升渦輪V6，搭配176hp的電動馬達，綜效輸出上看470hp，而原本17.9kWh電池組也自小改後換為25.9kWh規格，在 WLTP標準下純電續航力可達90 km。