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Volvo新年式XC40/C40 Recharge在台上市 開價191萬起!
邱翔
邱翔車與生活,如你如我
1.1萬瀏覽/2023-09-13
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Volvo宣布2024年式XC40 Recharge、C40 Recharge正式上市,重點在於後者追加單馬達版本,而雙馬達車型電池容量也有提升!

XC40 Recharge與C40 Recharge 同步更新上市,前者依舊提供單馬達、雙馬達兩等級,開價為191萬與222萬,相比舊款分別漲了12萬與3萬;後者除了現售的雙馬達版本漲到232萬,另新增一款「Plus Single motor」單馬達的入門車型,建議售價為201萬。

雖然只是新年式,但其實硬體變動不小。Single Motor單馬達車型由前驅設定改為後驅,並換上第二代永磁同步馬達,出力分別提升7hp及9.2kgm,來到238hp/42.8kgm最大輸出,同樣是配置69kWh鋰電池組。

Twin Motor雙馬達車型由過往前、後軸各一具150kW的電動馬達,改為前軸110kW感應非同步馬達與後軸190kW第二代永磁同步馬達,最大馬力維持408hp不變,但扭力微幅提升1kgm來到68.3kgm。此外,原廠提到感應非同步馬達不作用時能降低阻力損失,節省電力增進效能,重量也比舊款配置的永磁同步馬達輕18kg,能夠優化總續航里程。

針對XC40/C40雙馬達的版本,電池容量也由78kWh升級至82kWh,按原廠公布WLTP的測試數據,最大續航里程分別為541km與550km。另外直流快充最大功率提升為200kW(單馬達車型仍維持150kW),電量10%回充至80%的時間也由37分鐘縮短28分鐘。

為了提升電能使用效益,XC40 Recharge與C40 Recharge所搭載的單踏板駕駛模式也有優化,除加、減速皆可透過油門踏板進行操作外,新增Auto功能允許當前方未偵測車輛時會以滑行姿態、若偵測前方有車立即啟動動能回收機制,進而減少使用煞車機會,同時優化電能回充效益,增加續行里程。

此外,PA II駕駛輔助系統新增緊急停止輔助功能 (Emergency Stop Assist),若車輛感測到駕駛在啟用PA II過程中並無將雙手放在方向盤上,即會發出警告聲提醒駕駛專注行車,若兩階段多次提示後駕駛仍無任何反應時,系統便會介入並逐步減慢汽車速度,直至車輛停下為止,並隨即主動啟動危險警示燈。

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