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豐田Yaris Cross實車亮相 內外細節、乘坐體驗一次看!
邱翔
邱翔車與生活,如你如我
3.1萬瀏覽/2023-09-15
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還在預購階段的Toyota Yaris Cross,即日起展開全台據點巡迴,還來不及預約賞車嗎?沒關係,跟著8891現場直擊帶你搶先看!

為了接替Yaris停產後的小型車空缺,Toyota總代理和泰汽車,日前(8/24)宣布國產版Yaris Cross開始接單,將重心轉往小型CUV市場,新車供應享樂版、酷動版、潮玩版三車型,預售價分別為72.5萬、76.5萬與83.5萬,並計畫將於9/28正式上市,對手鎖定MG ZS、Nissan Kicks、Honda HR-V等車款。

國產Yaris Cross採單一汽油動力、三車型編成,全車系標配17吋鋁圈、LED頭尾燈、皮質座椅、9吋多媒體系統、6氣囊、TSS駕駛輔助系統,中階款追加後座出風口、Keyless、停車輔助雷達,而現場的展示車為頂規款,獨享數位儀錶、電動尾門、恆溫空調等實用配備。

Yaris Cross定位是入門級休旅,原廠公布車身尺碼為4310×1770×1655mm、軸距2620mm,身形比起Corolla Cross略小一號。外觀比照東協版本,水箱罩與下氣壩帶有梯形輪廓,三角形頭燈則採後掠式設計,頂規另有銀色外觀飾板點綴,越看越有「小RAV4」的味道。

全車系均採LED Bi-Beam頭燈,具備光感應啟閉、AHB遠光燈自動切換等功能,而銳利的頭燈輪廓搭配條狀LED日行燈,視覺上挺有辨識度的。

Yaris Cross標配17吋鋁圈,自中階款以上改搭旋風造型的雙色款式(如上圖)。現場展示車採用普利司通Deuler H/P Sport,是主打舒適性和溼地抓地表現的休旅用胎,四輪規格同為215/60R17。

車尾造型方正,尾燈呼應著頭燈的銳利風格,不過並未跟進時下流行的橫貫式造型。外觀車色提供「雪貂白」、「極光銀」、「雲河灰」、「檀木黑」、「炫魅紅」、「奔放藍」等6種選擇,據了解目前接單狀況以白色為大宗。

感應式電動尾門為頂規專屬配備,官方公布行李廂標準容量為458L,並可透過後座6/4分離式傾倒,進一步擴大置物容積,可以看到座椅放倒後,置物空間相當平整且寬敞,但傾倒後的空間數據仍待官方公布。

行李廂底版下方還有額外空間可利用,內部空間相當深且完整,如圖所示能擺下2個登機箱。

座艙採用與Corolla Cross類似的水平線條,搭配層層堆疊的鋪陳,營造出視覺上的層次感,單看並不會覺得單調,中控台下台陳列有傳統按鍵,主要是用來操作空調,其中頂規版配備單區恆溫空調,可透過旋鈕調整風量及溫度。

儀表臺搭配內裝飾條和對比縫線做橫向視覺延展,讓座艙有較為寬闊的視覺感,中階款並在儀錶臺中央添加軟質皮料包覆,個人覺得上頭的壓紋及藍色飾條添加不少質感。

三幅式方向盤具備四向調整,能對應不同身形的駕駛,儘管造型樸素、也沒有包覆皮革,但盤面有搭配亮黑、霧銀飾條,質感呈現上並不差,多功能按鍵左側用來調整音量/資訊幕,右側則主要操控ACC智慧跟車、車道輔助等功能。

在Yaris Cross確定導入前,不少消費者都關心海外配備的「電子手煞車+Auto Hold」國內會不會有,畢竟價格更貴的Corolla Cross、Altis都沒有,不過國產跨界鴨可是列為全車系標配喔,位置設在排檔座後方。

新車標配的是雙環類比錶+4.2吋資訊幕,頂規版則升級7吋數位儀錶(如上圖),提供4種畫面風格可做選擇,除了基本的轉速錶外,亦可左右切換顯示胎壓、胎溫、油耗、駕駛輔助等資訊,時速錶則設置在右側,數字相當大,易於判讀。

全車系標配9吋Drive+ Link觸控多媒體系統,畫面編排簡單,主頁面支援多工顯示,並具備Apple CarPlay和Android Auto有線連接,外框採亮黑飾框、質感不差,不過實際觸控反應一般,不算特別靈敏。

TSS駕駛輔助為全車系標準配備,整合了全速域ACC、車道行駛輔助、前方碰撞預警和自動緊急煞車等功能,符合Level 2輔助等級。此外,6氣囊同為全車系標配,頂規則另追加BSM盲點偵測及RCTA後方車流警示。

Yaris Cross座位椅面不分車型等級均採皮質包覆,駕駛座六向、副駕駛座四向,均為手動調整,泡棉設定柔軟,且椅面夠大能平均分散重量,乘坐舒適性不俗。

以身高170cm的成人入座,後座膝部還有餘裕、頭部也不壓迫,以這類小型休旅來說,空間算是寬敞,此外,椅背角度可向後調整一段,官方數據是調整6度,讓坐姿可以更躺臥一些。

為了增添乘坐舒適性,入門款以外版本均配備有後座出風口,且下方設有兩個USB Type-C充電孔,頂規另追加後座中央扶手,放下來的角度適中很方便「饋手」,並附有兩個杯架。

雖說海外還有供應油電版,不過國內目前僅販售汽油版,動力統一搭載與Town Ace同型的1.5升NA四缸引擎,不過輸出小幅提升至106hp/14.1kgm,搭配可模擬7速的CVT無段變速系統,採前輪驅動設定,按照先前原廠「意外」曝光的資訊,能源局平均油耗為17.5km/L。

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