現行代號ND的第四代MX-5是在2015年推出，隨後在2018年帶來增加動力的ND2小改款版本，為了持續增加產品力，近日再度推出二度小改款版本ND3，雖然動力與外觀沒有明顯改變，但內在的配備與周邊細節，甚至是安全性卻都有不少升級。外觀主要變動在於，頭尾燈都換上新的設計，並增加LED的使用比例，取消了過去位在下方保桿的點狀日行燈，將日行燈與大燈相結合並導入導光條設計，尾燈則在保留原本的設計輪廓下，將方向燈改以LED燈組。另外也新增了「金屬灰」新車色，並提供米色軟篷、淺色內裝等不同搭配，輪圈也換成新款設計，依車型的不同有16～17吋規格。內裝則在既有架構上，換上新的8.8吋中控螢幕，除了內部換上新的作業系統，也強化了聯網功能，可與智慧型手機上的應用程式做連結，科技性較過去提升不少。針對安全輔助系統，導入MRCC跟車系統以及碰撞預警自動煞停系統，比過去進化不少，改善了原本MX-5安全輔助系統比較不足的弱勢。動力部份，日規車型依舊提供1.5升與2.0升四缸自然進氣兩種動力，針對1.5升引擎做了強化升級，動力較先前小幅提升了4hp，來到135hp，而2.0升動力雖然數據沒有改變，但也透過軟體調校強化了油門反應，帶來更好的駕駛感受。針對手排車型，除了導入新款LSD限滑差速器，也增加了新的「DSC-Track」模式，可以在不完全關閉循跡系統的狀況下，最大限度的增加駕駛自主性，在出現無法控制的危險打滑行為才會進行介入，降低事故的風險。