2023年10月台灣電動汽車掛牌數為1718輛，相較9月小幅下修，跌幅為20.17％，原因不外乎占主要銷售相當大比例的Tesla車款、如Model S、Model X未大量到港，但相比去年同期，有著約7成的漲幅，年度累計純電新車總銷量為19796台，總市場占比則為5.07％。

Tesla雖然10月僅靠自家主力Model Y在撐，Model S、Model X僅繳出個位數成績，但也於此月突破了今年累計銷售萬輛的關卡，這可是2022年原廠在最後一個月才創下的成績，加上11/1就追加了Model Y入門後驅單馬達車型，讓消費者有更多選項，2023年想突破去年紀錄應非難事。

想特別拿出來說的是，雖不在前十名榜上，但近期關注度十分火熱的Luxgen n7，在10月竟也有15台的掛牌，不過據了解是原廠為了道路測試使用，有訂車的消費者還是得等至預計的明年第一季方能陸續交付。此外，就目前踴躍的接單狀況來說，生產量能是否能應付，也是值得關注的部分。

居於第三位的Volvo XC40 Recharge，於9月正式上架新年式，變動不小，包含單馬達版本改為後驅設定、換上出力更大的新永磁同步馬達；雙馬達版本後軸馬達換新、電池容量升級等變化，10月已開始交付，因此榜上的90台也包含其中；第七名的C40 Recharge亦然。

雖然10月看來M.Benz比起勁敵BMW的成績亮眼不少，有三款車均擠進前十，但累計數據方面，BMW依舊以2882台勝過M.Benz的1622輛，接下來BMW較明確的導入新作，還有預計第四季發表的i5，以及預期明年第一季登台的iX2。