「違規記點新制」今年6月底開始實施，但上路之後「爭議不斷」，包含外送、計程車、遊覽車、貨運倉儲等多個運輸團體，都曾向交通部陳情抗議，認為新法上路後，卻沒有「合理」的配套措施，恐影響生計，而經過多方會談後，交通部於近期宣布違規記點微調作法。

交通部表示，為避免民眾檢舉濫訴，紅線臨停將不開放民眾檢舉、也不會記點，僅交由警方製單開罰，可處600～1200元罰鍰。就有專家擔心，此舉無疑是讓好不容易有改善的「行人地獄」又走回頭路，助長駕駛可以無視檢舉、更肆無忌憚的臨停紅線。

而外送及物流業者擔心的違規扣牌問題也得到緩解，因為「上下客貨」記點方式也有微調，若在交岔路口、公車招呼站10公尺內違規臨時停車，未妨礙交通者，會勸導不舉發，若阻礙人車通行，雖不予記點，但仍會罰款；若是併排或消防栓5公尺內，未妨礙交通者，處理方式皆為勸導不舉發，但若妨礙通行就會罰款+記點！

此外，交通部也公布了統計數據，截至交通違規新制上路到12/7為止，需記點違規項目中，違規次數最多的是超速，共101萬2千多件，其次為違規臨停（90.5萬多件）、未依規定轉彎（67.6萬多件）、闖紅燈（45.8萬多件）等，並有944人累計達12點被通知吊扣駕照。(圖/交通安全入口網)