2023年度品牌掛牌與市佔排行Top 10

2023年台灣車市擺脫疫情影響，除了不少熱門新車加持，也由於消化先前累積的未交付訂單，使得掛牌成績翻紅，年度累積銷售數據為476987輛，對比2022年有著11.1％的漲幅，一年中只有1月，相較去年同期掛牌為負成長，也因此最終累計數據優於原先預期的45萬輛，可說是完美收官。

品牌年度掛牌數部分，前10名中，有4車廠為負成長，且均為國產品牌，包含Ford、Nissan、CMC和Mitsubishi，雖然Mitsubishi是前十榜中下滑幅度最大的品牌（達16.8％），但Ford名次摔得最多，由2022年第三名，跌至第七名，主因為Kuga掛牌的減少。

豪華車品牌方面，繼2022年度的逆勢成長，在2023年持續進步，正成長達19.1％，霸主Lexus取M.Ben而代之，坐上年度第三名的位置，也是前十名中名次上升幅度最大者，M.Ben則位居第四，較2022年也上升了一個位置，雖然電動車在國內賣得不如BMW出色，但整體成績依舊領先寶馬。

2023年度暢銷車排行Top 10

年度累計掛牌方面，仍是由Toyota Corolla Cross穩坐冠軍，第二季以前發揮有失水準的RAV4，則是在第三季急起直追，回到了第二名的位置，Honda CR-V則透過大改款新車的加持，發揮水準，終止了2021、2022年度由牛頭牌包辦前三的盛況，自2020年以來，重新回到第三名的位置。

擠進暢銷車款前十的進口車除了RAV4，還有Lexus NX和Tesla Model Y，NX表現更勝以往，從2022年第十名進步到第五名的位置，不過如此優異的成績，部份源自先前缺車尚在消化，當然也和屬熱門中型休旅級距、在地的品牌印象好，以及相比同級更明顯優異的C/P值有關。

至於Model 3由於為迎接小改款停售，Tesla「一哥」由Model Y接任，不負眾望地擠上第八名的位置，更是無懸念地將成為今年國內賣最好的電動車，且年度累積的9697輛掛牌，已勝過2022年度Model 3的7931輛。

第七名的MG HS，自今年第二季以來動輒繳出破千的掛牌數，表現十分亮眼；而已於今年7月正式在國內停產、有四個月掛牌數均為0的Toyota Yaris，仍占據第十名的強悍實力雖已成過往，但新推出的Yaris Cross光是10、11、12三個月份就繳出4594的掛牌數、平均月銷售1531輛，讓人十分期待明年它的表現會有多精彩！