歷經數度預告的新一代Porsche Macan，本周海外正式發表，其為品牌首款純電休旅，也是品牌繼Taycan後的第二款電動車系，首批推出「Macan4」和「Macan Turbo」輸出不同的兩種版本，國內售價分別為373萬和541萬，預計今年下半年起陸續於各市場展開交付。
新Macan採用與Audi共同開發的PPE平台所打造，首批供應的兩款車型都採前後雙馬達四驅配置，入門定位的Macan4擁有408hp/66.3kgm的最高出力；動力較充沛的Macan Turbo，不僅馬力輸出可達639hp，最大扭力更上看115.2kgm之譜，這讓Turbo車型的0～100km/h加速只消3.3秒即可達陣，最高極速則為260km/h。
2.現代曝新休旅Mufasa導入規劃 有望來台挑戰CC！？
本周據銷售端資訊，現代有望導入全新休旅Mufasa，目標直指豐田神車CC，Mufasa是現代於2023上海車展發表的全新休旅，可以視為ix35的後繼車款，與Tucson L同採i-GMP平台開發，車長4475mm、軸距2680mm，比Tucson L小一號，直接對手就是豐田Corolla Cross。
Mufasa在中國當地售價為12.18～16.78萬人民幣，約台幣53～73萬，屬於入門等級的中小型休旅，據目前資訊指出，現代南陽總代理已在進行導入評估，預計第二季會有進一步消息，以目前入門Tucson L與頂規Venue之間還有約20萬的價差來看，如果Mufasa正式導入，就能填補這中間的空缺。
3.2024年1月台灣汽車銷售報告
國產品牌方面，雖然1月只有少數品牌如Honda、Toyota、Nissan是負成長，但強者如雙田依舊霸榜，與上月相比，正成長最大的品牌是Hyundai，其次為CMC和MG，值得一提的是，MG自登台以來，屢創佳績，在1月更是締造品牌市占率新高峰，目前國內已累積突破17000名車主。
進口Top 20榜單排名變化不小，主要是因為Tesla全員出局，上個月以破千輛高居第2的Model Y，本月僅掛牌10輛，而排名第7的Model X也僅剩個位數，因此手牽手雙雙退榜；去年8月在台上市、候車期很長的新一代Lexus LM，終於迎來首次大量交車，掛牌數317輛，直接衝進本榜第9名！
4.Lexus UX 300h接單價提前流出！雙車型149.9萬元起
本周銷售端消息指出，國內UX 300h已提前預接單作業，將推出300h豪華版、300h F Sport Design版兩款車型，接單價分別為149.9萬元、171.9萬元，未來正式配備編成也只有這兩款，既有的200、250h將停止販售。
相較目前的UX 250h豪華版，新款300h豪華版價格相同，但可以換得更大的動力、更好的油耗，同時也加入線傳排檔頭、新款方向盤、12.3吋數位儀錶等配備，在安全部分則是升級LSS+3.0，多出盲點偵測、SEA安全離座輔助等配備。
5.奇瑞汽車未來引進車款預測 有油有電選擇多！
或許是眼見MG登台後繳出好成績，越來越多中國品牌也有意來台灣分一杯羹，除了傳聞中的吉利、比亞迪之外，10多年前曾在國內短暫販售的奇瑞（Chery）本周也展開動作，連同旗下新品牌「Jaecoo」與「Omoda」在內，一口氣創立3個臉書社群，從宣傳照來看，首波引進車款似乎也已經「呼之欲出」了！？
奇瑞粉專主打的是三排5+2座休旅Tiggo 8，而杰酷粉專宣傳的是5座中型休旅Jaecoo 7，歐萌達則放上了純電小跨界休旅Omoda E5，全部都是SUV，正好符合現在多數消費者的喜好，「有油有電、有大有小」的動力選擇，也讓品牌更具競爭性。
