台灣市場所能買到的電動車越來越多元，雖然電動車加速快、動力猛，很容易就跟「性能」產生連結，但如果要稱作性能車，整體氛圍的營造也相當重要，這篇主題很簡單，就是盤點台灣目前已經上市、可以買到的「性能電動車」。
Taycan Turbo S 880萬
說起現階段最有「性能味」的電動車，Taycan說第二、可能沒人敢稱第一，論外型、性能乃至高人一截的品牌形象，Taycan肯定有其指標地位。其中做為車系頂尖的Taycan Turbo S，不僅最大馬力達761hp，也將後輪轉向、扭力分配導引、陶瓷複合煞車等好料列為標配，甚至目前還是我們超級測試的賽道測試中，穩居最速單圈寶座的車款。
Macan Turbo Electric 541萬
新一代Macan隨改款轉型為品牌首款純電休旅，也是繼Taycan後的第二款電動車系，其中車系頂規Macan Turbo，不僅馬力輸出達639hp，最大扭力更上看115.2kgm之譜，0～100km/h加速只需3.3秒，目前台灣也同步開放接單，預計今年下半年在各市場陸續交付。
Audi
RS e-tron GT 627萬
e-tron GT與Taycan同採J1模組化底盤與800V架構，可視為兄弟車，車系頂規RS擁有598hp/84.6kgm動力，Boost模式可暫時將馬力提升至646hp，最快3.3秒加速破百，極速則為250km/h。
SQ8 e-tron 426.5萬/SQ8 Sportback e-tron 438.5萬
e-tron車系小改款後更名而來的Q8 e-tron，除了有標準款和Sportback跑旅車型，也同樣具備「S」性能版本，特色是採用較少見的3馬達架構，最大輸出來到503hp/99.2kgm，0～100km/h加速4.5秒。
BMW
i4 M50 325萬
i4與燃油版4系列Gran Coupe採同底盤開發，可視為其衍生的電動版本，也是BMW首款電動Gran Coupe車型，車系頂規i4 M50採前後雙馬達四驅設定，輸出為544hp/81.1kgm，0～100km/h加速僅需3.9秒。
i5 M60 485萬
5系列是BMW旗下歷史悠久、且極具意義的產品，隨著電氣化浪潮，代號G60的第八代車系在問世時也同步推出純電i5，台灣市場更搶先燃油5系列，搶先導入掛上M標的i5 M60性能化車型，採雙馬達四驅配置，出力601hp/83.6kgm，破百加速僅需3.8秒，也標配最大2.5度的後輪轉向、電子懸吊等操控利器。
iX M60 638萬
iX是BMW在台發表的首款純電休旅，其車系頂規M60也是首款掛上M標的純電休旅，採雙馬達四驅配置，輸出最高來到619hp/112.2kgm，最快3.8秒完成零百加速，也有後軸轉向系統、M部門調校的底盤等專屬配置。
i7 M70 888萬
多年以來，BMW堅持不為7系列打造所謂「M7」，一直以來的車系頂規都不是標準M Car，就算換到純電i7也是如此，不過可別因此小看i7 M70，採前後雙馬達與四驅配置，輸出來到659hp/103.5kgm，換來0～100km/h加速3.7秒的性能表現，同時也是BMW在台販售車款中車價第2貴的，僅次於XM的889萬。
Mercedes-Benz
EQE 43 482萬
EQE是賓士純電EVA平台所打造的第2款轎車，掛上AMG的EQE 43擁有極具張力的AMG空力套件，動力部份採前後雙馬達四驅配置，最大輸出來到476hp/87.5kgm，0～100km/h可於4.2秒完成，雖然國外有更強的EQE 53，不過台灣目前沒有導入。
EQE SUV 43 465萬
賓士純電EVA平台，除了有EQE、EQS，也衍生出EQS SUV以及EQE SUV，而EQE SUV 43也就與EQE 43採相同動力配置，雙馬達四驅、以及476hp/87.5kgm的輸出，不過由於是休旅車格，0～100km/h加速4.3秒的表現，稍稍比EQE 43慢了一點點。
EQS 53 810萬
前面講了這麼多次賓士純電EVA平台，採用這平台所打造的首部車款就是EQS，與燃油版S-Class不同的是，EQS更偏駕駛取向，其中車系頂規EQS 53更是首款冠上AMG之名的賓士純電車，且53的地位也比前面的EQE 43、EQE SUV 43還要更高，最大輸出來到658hp/96/9kgm之譜，0～100km/h加速僅需3.8秒。
Tesla
Model S Plaid 306.59萬、Model X Plaid 316.59萬
特斯拉於2021年針對旗下Model S、Model X進行改款，亮點是新增採三馬達四輪驅動的Plaid車型，其最大馬力達到1020hp，Model S Plaid加速破百數據是誇張的2.1秒，而Model X Plaid也僅需2.6秒，是目前台灣帳面馬力最大的電動車，如果單比加速數據，亦是最快的。
Kia
EV6 GT 273.9萬
EV6是Kia首款量產電動車，而EV6 GT更是引進台灣的第一款韓系性能電動車，其在2023年11月追加導入，是目前「最新鮮」的性能電動車，在雙馬達四驅配置下，最大具備585hp/75.5kgm動力，0～100km/h加速只需3.5秒就可達成，極速則達260km/h。
Ford
Mustang Mach-E GT 249.9萬
Mustang Mach-E並不是Ford的第一款純電量產車，不過卻是品牌首款以純電平台打造出的市售車，更是福特六和首輛導入台灣市場的純電車，其中頂規版本採雙馬達四驅、最大輸出592hp/87.7kgm，零百加速3.8秒，重要的是售價250萬不到，是目前台灣電動車市場，馬力性價比最高的車款。
