繼大改款Peugeot 3008在去年亮相後，血緣濃厚的5008車系也正式推出了新世代，並以改款後新增的「e-5008純電款」作為首波曝光車型，但官方也預告另有「48V輕油電」及「PHEV插電式油電」等燃油選擇，預計今年秋季率先於歐洲開賣。

新5008計畫提供Allure和GT兩種風格樣式，官方僅先曝光主打運動風的後者，車頭和腰線以下設計幾乎照搬3008，水箱罩以盾形新廠徽為中心採放射狀造型，並與有稜有角的保桿相互整合，兩側則搭配獠牙日行燈，視覺上更具張力。

不過尺碼上相較於斜背設計的3008，5008擁有更長的車長和軸距設定，並保留了C柱以後的上半部空間，整體造型更加方正，搭配車頂行李架和M字形銀色窗框，也讓5008看起來更顯修長。

原廠為車系提供19吋或20吋的鋁圈可搭配，不僅特殊的幾何造型獨具特色，設計上也加入降低風阻的考量。新車提供6種車色，包括一系列灰階色彩和2種不同色調的藍色可選，GT版本則另標配黑色車頂，以呈現雙色對比的視覺感。

座艙說是從3008複製貼上亦不為過，採造型立體簡潔、駕駛座導向的布局，圖中GT款並配備有專屬平底方向盤和21吋曲面螢幕，儀錶和多媒體系統分別佔據畫面左右兩側。

車載系統也隨改款而更新，顯示介面簡化，整合了空調、音響、導航、手機連結等功能，並支援OTA線上更新服務。而在較入門的Allure車型上，則會於曲面面板嵌入兩具10吋螢幕，但官方宣稱使用體驗與視覺造型不會有明顯落差。

5008採2+3+2的七座設定，第二排具備6/4分離滑移和4/2/4分離傾倒功能，雙座設定的第三排，椅背亦可5/5分離傾倒。大面積的全景式天窗，前段玻璃可啟閉，但官方並未明言是否需要另行選配。

新5008也是基於Stellantis集團的STLA平台所開發，因此其電動車型e-5008也跟進採用400V電系架構，規劃有210hp單馬達前驅「標準版」、230hp單馬達前驅「長程版」和320hp雙馬達的「四驅版」三種動力選擇。

原廠並未詳述三車型電池規格，僅表示搭載最高98kWh的NMC鋰電池組，能提供車系500～660km的WLTP續航表現，支援最高160Kw直流快充功率，最快半小時可完成20～80％充電進度，宣稱快充10分鐘能提供最多100km可用里程，官方並在歐洲祭出8年16萬km儲電量保持70％以上的電池保固。

還不想踏入電動世界？車系還有兩款油電化車型，品牌尚未公開兩車照片，僅預告部分動力規格。當中e-5008 Hybrid作為較入門的選擇，搭載附掛48V輕油電系統的136hp汽油引擎，搭配6速DCT自手排，宣稱有助改善15％的油耗表現。

PHEV車型則由150hp的引擎搭配125hp的馬達組成油電動力系統，具備195hp的最大綜效馬力，能提供最高80km的純電行駛里程。不過兩款油電化車型的確切上市時程與販售市場，仍待官方後續公布。