Q6 L e-tron從名稱就不難看出是輛全新級距的電動車款，定位介於Q5與Q7之間，設計風格比現有奧迪車款更具肌肉線條，其實Q6 L e-tron這麼有運動感確實有他的底氣，採用與保時捷Macan相同的PPE電動車模組化平台，即便是輛車長超過4.8m的中大型SUV，還是會期待Q6 e-tron開起來的表現。相較歐洲當地版本，Q6 L e-tron具備專屬外觀造型，看起來更有科技感一些，軸距拉長105mm來到2995mm，車長也增長至4884mm，連帶也能放下更大的電池，107kWh電池組在中國CLTC標準下具備700km續航里程。Q6 L e-tron目前提供兩種動力版本，較入門採用後驅單馬達設定，擁有342hp最大輸出，至於頂規版本搭載前後雙馬達四驅，馬力463hp，兩種動力均採用800V、270kW的快充規格。作為中國在地化車型，Q6 L e-tron的車載系統、娛樂系統都經過高度客製化，加入更多串流影音與聯網機能，就連ADAS駕駛輔助系統也因應當地市場做出調整，使其更符合中國當地的駕駛習慣。Q6 L e-tron採用5人座設定，後座膝部空間已經與大型房車相近，椅墊跟車底板的高度也很舒適，並沒有因為下方電池而犧牲太多置腳深度，也能感覺得出PPE電動車平台確實優化了現有電動車的痛點，原廠表示在各項人體工學方面都能做到與油車相同水準。按照奧迪與中國一汽的合資規劃，Q6 L e-tron將會在吉林長春國產，與尚未發表的Q6 L Sportback e-tron共用產線，迎合中國對於後排空間的高度需求，新廠區預計將在2024年底開始營運，消費者最快將能在2025年初拿到Q6 L e-tron。