去年問世的EM90，帶領Volvo初次踏入MPV市場，也是當前市面上為數不多的豪華MPV之一，除了在上個月率先於中國展開首批交付，原廠也在稍早將新作帶往北京車展公開展示。

EM90並非Volvo的獨力新作，而是作為上圖中同屬母公司吉利集團的「極氪009」雙生車推出，因此EM90與009同採吉利集團的SEA1純電平台，有著雷同的內外設計，並在配備面上亦有諸多共享。

即便如此，EM90仍在車頭換上品牌特色造型，正面不難聯想品牌旗艦休旅EX90，標誌性的「雷神之槌」T狀頭燈也未缺席。

車尾則走淺約風格，有著平板且碩大的視覺呈現，正後方看去有如「雙十」造型的特色尾燈，相當有辨識性。

座艙造型簡約時尚，主要操作和指示功能都整合在10.25吋數位儀錶和15.4吋觸控多媒體中，在排檔座以外幾乎不見實體按鍵，並配備水晶排檔頭來加強豪華感。而三區恆溫空調、手機無線充電、B&W音響系統和360環景等功能，當地均列EM90標準配備。

座艙採「2+2+2」六座設定，採Nappa真皮包覆搭配菱格紋縫線，標配的白色椅面更為質感加分，雙前座均電動可調，均有通風加熱，駕駛座則獨享按摩和記憶功能，乘坐感寬大柔軟，服貼舒適。原廠另提供黑色Nappa真皮椅面或淺色羊毛椅面可選搭。

然而第二排更是享受，兩張獨立座椅不僅可電動調整和電動滑移，坐起來又大又舒服，還具備電動腿靠，也設計有摺疊小桌滿足用餐或商務需求，且若前後空間許可，第二排能夠調整為半仰躺坐姿，舒適享受旅程。

除了前述電動可調外，諸如通風、加熱、按摩和記憶功能，在第二排都全數標配，操控介面則藏在座椅外側扶手內，著實「唾手可及」，但按鍵擺放方式稍欠條理，操作上略感不夠直覺。

後排亮點可不僅於此，抬頭即可見15.6吋的吸頂式螢幕，支援HDMI連線，可作商務使用或充當後座娛樂系統。車頂則配置全景玻璃車頂，並附帶電動遮陽簾，後座空調介面則採觸控式設置於側滑門上。

第三排採雙座設計，或許被前兩排寵壞了，即便椅面剪裁還算立體，椅背角度手動可調，觸感也同樣優異，但乘坐感一般般，沒有太深刻的印象，且兩側側窗較小，腰線也較高，入座後的壓迫感和封閉感較為明顯。

雖然是共享平台的電動MPV，但或許為了與雙馬達四驅的009做區隔，EM90採268hp/35.0kgm單馬達後驅配置，搭配116kWh鋰離子電池組，DC直流快充約28分鐘可完成10～80％充電進度，按中國CLTC標準具備738km的續航表現。

EM90現階段只在中國市場販售，但有意視銷售狀況評估外銷國際市場的可能性，然而由於目前車系只在中國組裝生產，考量台灣法規禁止中國成車進口銷售，除非品牌為EM90另闢產線，否則在台灣看到EM90的機率可說微乎其微。