還記得VW今年3月亮相了性能版純電旅行車「ID.7 GTX Tourer」嗎？日前原廠終於預告該車型將會在6/6於歐洲市場率先展開預購，但預期之外的是，屆時斜背版ID.7 GTX和「Pro S」長程車型也將同步開放訂購。作為車系性能頂規，GTX車型換上更動感的外觀，包含GTX車型專屬的箭矢日行燈，保桿加入網格氣壩造型，車型銘牌也用「GTX」字樣取代「ID.7」來強化識別，座艙則透過專屬座椅、紅色飾條和紅縫線來增添運動氛圍。GTX車型搭載340hp的雙馬達四驅配置，搭配額定電量91kWh、可用容量86kWh的鋰離子電池組，支援最高200kW的DC直流快充功率，宣稱最快26分鐘便可完成10～80％的充電進度。這樣的動力配置為GTX旅行車型帶來0～100km/h加速5.5秒和WLTP最大續航力585km的輸出表現，至於斜背版ID.7 GTX，零百加速成績略微縮減至5.4秒，更加流線的外型也讓滿電可行駛里程略增至595km。此外，雖說ID.7目前僅販售「Pro」單一規格，不過早在去年車系發表時就曾預告的「Pro S」長程版本也即將在當地接單，同樣也會提供ID.7 Pro S斜背版本和ID.7 Tourer Pro S旅行車型。Pro S車型沿用Pro版本的286hp單馬達後驅動力，但換上與GTX相同的91kWh電池組，比起Pro車型多了9kWh，為ID.7 Tourer Pro S帶來690km的WLTP可用里程，ID.7 Pro S最大續航力更來到709km之譜！
還記得VW今年3月亮相了性能版純電旅行車「ID.7 GTX Tourer」嗎？日前原廠終於預告該車型將會在6/6於歐洲市場率先展開預購，但預期之外的是，屆時斜背版ID.7 GTX和「Pro S」長程車型也將同步開放訂購。
作為車系性能頂規，GTX車型換上更動感的外觀，包含GTX車型專屬的箭矢日行燈，保桿加入網格氣壩造型，車型銘牌也用「GTX」字樣取代「ID.7」來強化識別，座艙則透過專屬座椅、紅色飾條和紅縫線來增添運動氛圍。
GTX車型搭載340hp的雙馬達四驅配置，搭配額定電量91kWh、可用容量86kWh的鋰離子電池組，支援最高200kW的DC直流快充功率，宣稱最快26分鐘便可完成10～80％的充電進度。
這樣的動力配置為GTX旅行車型帶來0～100km/h加速5.5秒和WLTP最大續航力585km的輸出表現，至於斜背版ID.7 GTX，零百加速成績略微縮減至5.4秒，更加流線的外型也讓滿電可行駛里程略增至595km。
此外，雖說ID.7目前僅販售「Pro」單一規格，不過早在去年車系發表時就曾預告的「Pro S」長程版本也即將在當地接單，同樣也會提供ID.7 Pro S斜背版本和ID.7 Tourer Pro S旅行車型。
Pro S車型沿用Pro版本的286hp單馬達後驅動力，但換上與GTX相同的91kWh電池組，比起Pro車型多了9kWh，為ID.7 Tourer Pro S帶來690km的WLTP可用里程，ID.7 Pro S最大續航力更來到709km之譜！
