隨各國排放規範越來越嚴格，大排量多缸數引擎也越來越難以生存。Bentley目前唯一的四門房車Flying Spur，稍早原廠在釋出大改款預告的同時，也宣布新款將不會推出搭載6.0升W12的車型。

取而代之的，是結合4.0升雙渦輪V8和單電動馬達所組成的PHEV油電動力，共同繳出782hp/102.0kgm的最大輸出，比起現款Flying Spur Speed增加147hp/10.2kgm，並宣稱在電池滿電時，最遠可純電行駛約72km。

這聽起來或許似曾相似？其實上個月底，品牌雙門性能頂規Continental GT Speed同樣捨W12改搭V8油電，並將舊款「重度修改」後，以新世代名義推出。考慮Flying Spur與Continental GT共享開發平台，採用相同的改款策略倒不算意外。

即便只有車頭一隅，但從預覽照也不難看出，新一代Flying Spur大致沿用現款設計，兼具動感和典雅，保留了經典的雙圓頭燈、簡化保桿造型，水箱罩並連同進氣柵採新網格造型，鋁圈則搭配首見於新Continental GT的雙色款，推測尺碼同為22吋規格。

不過，除了簡述新PHEV動力和單張預覽圖外，官方並未透露太多新世代Flying Spurt的其它資訊，然而既然首波預告已經發布，合理推測大改款賓利房車即便沒在本月底推出，也高機率會在今年秋季正式發表。