中華汽車稍早舉辦第二季法人說明會，總結了上半年營運成果外，也預告後續新車規劃。原廠指出，含乘用車與商用車之整體國內新車市場，今年上半年累計銷量雖較去年同期減少1.0％，但品牌市佔率仍比去年同期增加3.2％，並預告將以新車導入作為下半年間營運重點。

首先在今年第四季，原廠將會發表大改款菱利，稱新車由中華自主研發，除了尺碼放大提升空間表現，動力也將獲得提升，尤其在安全方面，官方預告新車將搭載符合Level 2的駕駛輔助系統，但預期僅高階車型才會標配，至於新車造型則仍未獲公布。

然而現行款於2018年上市時，當時雖以「大改款」名義發表，實際仍大幅沿用舊款基礎，車系更在Town Ace加入戰局後失去輕商市場的寡佔優勢，全車系今年累積銷量落到約莫僅對手一半，也不意外原廠盼以「重返領導地位」作為改款訴求，就看今年的新菱利是否能徹底改頭換面，而非「拉皮」故技重施！

而在乘用車市場方面，中華汽車也宣布將繼續與三菱的合作關係，並預告將有兩款新車會在2026年以前陸續來台報到，雖然新車確切身分尚待揭露，但從預告圖示看來，應該都屬休旅車款，且透露至少一款將國產化在台組裝販售。

至於由中華汽車代理、近來頗獲關注的中國品牌MG，官方也針對後續規劃特別做說明。原因不外乎MG受8月上路的國產自製率新制所影響，旗下國產電動車MG4在上是兩個月後就被迫暫停接單，HS和ZS兩款車系也僅開放限量接單。

原廠對新政策表示支持，並透露MG原本就有強化在地供應鏈的規劃，未來將加速實現並逐步滿足自製率要求，現階段則暫時調整產線編成和生產人力，以因應新制造成的衝擊，後續將為回復正常銷售與交付來努力。